日本首府-东京
东京都下辖23区、26市、1郡、4支厅（岛屿部）、5町与8村。东京属于温带，中心部分的年平均气温为15.6 ℃。四季分明，人们可以充分享受各个季节的生活乐趣。东京是一座充满活力的城市，这里人口密集、是物资与信息的巨大集散地，就像所有的国际大都市一样，这里每天都有着日新月异的变化。城市的开发也已经开始从都心走向市郊，海滨区域、河流两岸、高档住宅区以及卫星城市的建设，使得东京作为一个大都市的发展日趋完善。在东京还保留了很多历史文物古迹和一些传统的仪式、活动，现代与传统的共存成为这座城市的一大特征。
东京的气候
东京属于温带，中心部分的年平均气温为15.6 ℃。四季分明，人们可以充分享受各个季节的生活乐趣。
季节特征
春•秋………… 天气爽朗，但是在季节转变期间天气起周期变化。
夏……………… 持续炎热，白天的气温超过30℃，夜晚的气温也超过25℃。
冬……………… 刮西北风，持续低温干燥的晴天。积雪不多，但有时也会影响交通。
梅雨和台风
从6月上旬开始到7月下旬为梅雨期，湿度很高。另外8月至9月期间台风接近列岛，有时会因风雨带来灾害。
地区概况
日本的一级行政区域划分采用都道府县制，而其中的一都就是指东京都。1943年原本的一级行政区东京府与下辖的东京市政府统合成为东京都，但1947年时又因颁布地方自治法而将东京都制废除，因此今日的东京都其实是个地方自治体，只是仍沿用原本的东京都之称呼而已。
众所周知，东京这座国际大都市，是亚洲地区金融、贸易等交流活动的中心。近来成为亚洲流行文化的发源地。在很多亚洲年轻人的眼里，东京是一座充满活力和时代感的城市，它总是走在流行的最前线。流行音乐、偶像电视剧、Walkman、MD、手机、化妆品、电子游戏、厚底鞋以及前卫的化妆等都从这里开始。
东京湾与太平洋相连，行政上属于东京都管辖的小笠原诸岛一直延伸到南方1000公里处。东京的西部是多摩地区，这一带有着森林茂密的山峰和溪谷，可谓自然的宝库。从东京乘上新干线列车，向西南方向穿过日本最大的平原－－关东平原，很快就能达到富士山。来到日本，在感受大都市购物、娱乐的同时，欣赏山峰、峡谷、森林、瀑布、沙滩，也是一个不难实现的梦想。
交通信息
都内交通
东京都的命脉，JR山手线有环绕都心行驶的JR山手线和横切都心行驶的JR中央线．总武线。东京的铁道路线主要是以JR线为主，在JR山手线的内侧有各地电车路线，在外侧有如同放射形状的各种私营铁道线路。
JR线(日本铁路)
1987年,原日本国铁分割成6个公司,实行了民营化,统称为JR(JAPAN RAILWAY)。
JR线的电车均以颜色来分类。以下是主要JR线的颜色种类。
山手线=黄绿色 中央线=橙色 总武快速线=上白下蓝 京滨东北线=天蓝色 京叶线=上红下天蓝色 埼京线=深绿色 中央总武缓行线（中央总武直通慢车）=黄色 东海道线=橘黄色
私铁（私营铁路）
与国铁（JR）相对应的私营铁道公司东京都区内主要有：
西武铁道
东武铁道
东京急行电铁
京浜急行电铁
京成电铁
京王电铁
小田急电铁
新都市交通
百合鸥，无人驾驶线路，起点新桥，开往台场地区
单执铁路
东京，连接羽田机场和市区（浜松町）
多摩，位于东京西边的多摩地区
迪士尼度假区线，连接迪士尼乐园及迪士尼海洋乐园（环线）
东京的地铁系统是由两家不同的公司(或机构)经营，其中由中央政府及都政府合资成立的“帝都高速度交通营团”所经营的路线原本称为“营团线”，但在2004年4月1日转为民营公司，改称为东京地下铁股份公司，所经营的路线则改称“东京Metro线”。虽然营团线仍然是习惯上常用的旧名）；而由东京都政府交通局经营的称为“都营线”。
各路线有各自专属的英文字母代号，主要是与数字组合，作为各路线车站的快速参考代号（例如在东京车站附近地底下的大型转车点－－大手町站，是主要干线丸之内线与东西线的交会点，它分别是丸之内本线第18站，M18，与东西线上的第9个车站，因此又有个T09的代号）。至于专属路线颜色，则是与车站内的导引标线与地下铁车厢上的彩色装饰线条配合，方便搭乘民众辨认。
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