【徐州旅游网】香港旅游发展局（HKTB）最近发布两份有关亚洲邮轮市场的研究调查。
第一份报告名为Asia Cruise Potential and Passenger Behaviour Study（亚洲邮轮潜力和乘客行为研究），另一份名为Asia Cruise Port Development Study （亚洲邮轮港口发展研究），HKTB在迈阿密Cruise Shipping上发布了这两份调查。
香港理工大学酒店和旅游管理学院进行了这两项报告的调查，该调查涉及的内容包括该地区游轮潜力的前景和重要信息。
亚洲邮轮潜力和乘客行为研究
《亚洲邮轮潜力和乘客行为研究》，主要调查大中华区的邮轮市场潜力。根据国际邮轮协会（CLIA）的统计，目前该地区是亚洲邮轮旅客最大的来源，也是世界邮轮旅客的第八大来源地。
研究显示，大中华区的7个源头市场中，邮轮旅客潜力达到8300万人次。这个数字，是目前全世界邮轮旅客数量的4倍。香港通过航空、高铁以及港珠澳大桥等方式连接珠三角、华中和台湾等地区，邮轮旅客潜力达到5400万人次。
研究还显示，这些邮轮旅客的组成中，有更多的年轻人和家庭类旅客，跟传统的邮轮市场有些不同。比如北美和欧洲相比，欧美两地游客更倾向于上了年纪的人或者退休人士。
来自于拥有16岁以下孩子的家庭受访者中，有69%的人表示他们愿意乘坐邮轮出行。而在20-29岁的受访者中，51%的人表示他们会在未来选择邮轮出行。
亚洲邮轮港口发展研究
《亚洲邮轮港口发展研究》，关注香港以及周边地区的港口发展情况。
该研究将香港作为母港，包括了21个每天有3-4条邮轮航线的港口，并且计划升级泊位、邮轮和支持服务基础建设、也包括扩大旅游服务，提升目的地管理等，比如签证事项。
这些港口包括中国大陆的三亚、厦门、舟山、青岛和烟台，台湾地区的基隆、花莲、高雄、安平、台中、澎湖、金门和马祖，日本的宫古岛和高松，韩国的木浦和丽水，越南的罗岛，菲律宾的马尼拉、长滩岛和普林塞萨港。
研究显示，未来五年，上述港口中，超过半数的港口有能力接受10万吨级总吨位的船只。这会让邮轮公司更灵活的部署船只，为所有的细分市场，提供依据文化、观光、冒险活动根类的旅游线路。
（编译：徐州旅游网 阅读原文）
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