观察：病态“双十一”侵蚀航旅业将有多深？

今年是“双十一”概念落地以来的第七个年头。七年前淘宝硬生生将“光棍节”莫名其妙地变成了“网上购物狂欢节”，此后每年的“11.11”，网上购物成交金额逐年上升。在2015年11月12日，整个互联网必定又将开始满屏是天猫的双十一交易额达到多少多少亿元以及其背后的故事这类信息了。

在今年的“双十一”，由于京东和阿里两派公关大战的再次上演，热闹如娱乐圈。坊间传闻对于“双十一”阿里已经“积劳成疾”、“骑虎难下”；京东则作为电商老二在屡战屡败的情况下屡败屡战，和阿里的小弟苏宁撕上了。一些信息也表明各方的员工对于“双十一”已经疲倦了。今年的“双十一”首次被冠以“病态双十一”的名号。

不过，这“病态双十一”在今年继续侵蚀着航空旅游行业，而且其侵蚀深度颇有不断加深的趋势。下面看看几家代表都在做什么？

OTA大佬“携去旅行网”

携程和去哪儿合并得非常是时候，否则在京东和苏宁之间出现的无底线公关大战说不定会在这两家OTA巨头之间出现。好在现在都是一家人了，大家一起迎接“病态双十一”。

携程2015年10月28日即宣布，在今年“双11”购物节中，将联合其平台上3000多家旅行社升级“旅游大促活动”。在原本发布的优惠产品数量基础上，携程再翻番加大库存量和优惠力度、延长活动时间，并率行业之先推出“双十一旅游产品承诺”，让消费者全面放心享受到在线旅游发展的红利。

图1：携程网站的11.11宣传画

中国南方航空公司

南方航空虽然最大领导被带走，但丝毫不影响它参加“双十一”狂欢的热情。从2015年10月28日起，南航把每月28日定为“南航会员日”，会员日当天将有诸多促销优惠活动，让旅客们每个月都可以拥有航空业内的“双十一”。首期“南航会员日”南航官网为会员送出1000套免费国内往返机票、超过10000张1折国内机票以及海量机票优惠券等精彩好礼！

图2：南航官网的11.11宣传画

中国东方航空公司

东方航空在2015年成立了电子商务公司之后，在线营销手法表现得更加“互联网”了，笔者发现东航在网络营销和社会化营销方面，各种热点从未错过、各种网络语言层出不穷、十足“90后”。因此，今年的“双十一”他们自然不会错过。“直减22%”、“返券11%”等促销活动已经箭在弦上。

图3：东航官网的11.11宣传页

中国国际航空公司

国航作为载旗航空公司，在几大航空公司中似乎要更“老成持重”一些。可能正因为这个特质，在“病态双十一”来临之际，该公司的网站并没有太大的变化，只是在首页的滚动图片第一张淡淡写着“11月国航特惠月”，在特惠月专用页面，才写出“11月11特惠日”。

图4：国航官网的11月国航特惠月宣传页

通过对上述代表们近期的宣传以及官网发布的信息分析，各家OTA和航空公司们都在为“双十一”备战，大有在这天笼络旅客、大赚一笔的意思。然而，不少分析师认为，“双十一”效应正在走下坡路，也许是因为中国网民的网络消费习惯已经形成，“双十一”的使命可能也已经达成。更有人认为，明年将不再有“双十一”。

华尔街认为中国的“双十一”是中国互联网的一种“病态”，有过那么一段时间，外媒曾对“双十一”的选题特别关注，但是最终都没有发现超出商业常识和运转规律的内容，反而是《巴伦周刊》这样的财经专业媒体，尚在笨拙的质疑中国网民的消费水平为什么能够超过更加富裕的美国中产。

但不管怎么说，在中国整个互联网电子商务的带动下，航空旅游行业的电子商务也在这波热潮中被带动起来，这对于航空公司等旅游产品供应商们、对于OTA们、对于旅客都算是好事一件了。只是，在“双十一”的狂欢结束之后，航空旅游行业的人们也许要认真总结一下，这天的狂欢到底给这个行业带来了什么？

转载请注明：徐州旅游网 » 观察：病态“双十一”侵蚀航旅业将有多深？