交通犹如城市的“经脉”，“经脉”畅通与否，直接决定城市的发展水平。为了解决群众“出行难”问题，为了营造安全的交通环境，近年来，沛县县委县政府致力于打通“七经八脉”，助推沛县社会经济又好又快发展。
近日，沛县交运局召开交通重点工作暨“两学一做”学习教育活动推进会议，不同的是，这次的会场是交通重点工程的现场，局全体班子成员、中层干部及局属各单位班子成员全部参加了这次会议。局领导带头找问题，动员系统上下增强对重点工作和重点项目建设的责任感和紧迫感，发挥党员在项目建设和各项业务方面的带头作用。
铺筑坦途惠民生
5月底的沛县，时晴时雨，在大沙河沿河西路工程建设现场，机械轰鸣，运输车辆来回穿梭，刺眼的阳光下，施工人员紧张忙碌着。沿河西路施工进展飞速，一天一个样，几天大变样，而不变的是工地上昼夜不停的机械，是工程项目部夜夜不熄的灯光，是交通部门负责人天天到现场的督导，还有沿线群众期盼及赞许的目光。
项目部负责人介绍说，目前，大沙河沿河西路工程路基已基本结束，路面已完成27公里，6月20日前，这条北起微山湖西路龙固闸、南抵丰沛交界的西部动脉就要全面建成通车了。这是沛县交通建设史上工期最紧、进度最快的公路项目，要比合同工期提前6个月完成。为此，施工部门开展“百日大干”劳动竞赛，成立5个路基施工队、1个路面施工队，在施工队伍中建立党支部，成立专打硬仗的突击队，高峰期施工人员达400余人，加班加点、日夜奋战，目前完成总任务量的90%，创造了沛县交通建设的奇迹。
在湖西航道北段疏浚工程的施工现场，施工人员冒着高温抓紧作业，现场一派热火朝天的忙碌景象。湖西航道北段疏浚工程南起房村，北至二级坝，全长27.3公里。按照二级航道标准疏浚，底宽60米，水深4米，合计疏浚土方491.5万方，采用绞吸式挖泥船和挖掘机结合的方式施工。工程2016年1月开工，计划年底基本完工，总投资3.3亿元。建成后，制约沛县水运发展的瓶颈将被打破。
沛县交运部门强力推进交通大会战，通过广泛宣传发动，科学制定方案，严把工程质量关，党员带头开展内容丰富的劳动技能竞赛活动，在全县掀起了新一轮交通工程建设的高潮。一批重点工程项目逐一倒排工期，规定完工期限。施工单位科学组织，编制切实可行的施工计划，确保工期目标顺利实现。今年以来，沛县交运局以项目建设为重点，年内续建272省道徐沛快速通道和黄河故道综合开发大沙河沿河西路工程、湖西航道北段疏浚工程等5个市县重点工程，前期推进项目5个，为民办实事项目5个，储备项目7个，总投资约44亿元，计划完成投资12.58亿元，交通基础建设步伐进一步加快，投资力度创历年之最。
提档改造连民心
2016年，沛县农村公路提档升级项目计划实施69条路约235公里。按照县政府要求，6月底将全面完成建设任务；农村公路危桥改造项目计划改造危桥50座，其中在建43座，确保8月底前全面竣工通车；全县共实施县道大中修4个项目约23公里，目前已全面完成。
责任状悬在头上，时间紧，任务重，群众期望高，怎么办？沛县交运局一班人迎难而上，科学制定方案，加强技术指导，加大监管力度，到现场帮助施工单位解决困难。在按设计图纸规范施工、保证质量的前提下，自加压力，对工程重点工序进行高标准要求。农路危桥改造严格按照干线桥梁施工标准进行钻芯检测，从根本上消除了隐蔽工程的质量隐患。
为加快工程建设进度，工程项目部对照目标，分解任务，抢抓进度，挂图作战，只要天气条件许可，就安排足够的施工力量，开展轮班施工。同时实行全天候、全过程监控，有效防范工程质量隐患。
同样热火朝天施工的还有县道大中修工程现场、农村公路提档升级现场。目前，总投资3700万元约23公里的县道大中修工程全面竣工通车；234公里农路提档升级任务目前已完成200公里，6月底前将全面完成；危桥改造50座，8月底前全部完成改造。
6月份正是项目建设的黄金时期，县交运局强化时效意识，对照时间节点，全力以赴推进项目建设。主要领导亲自安排和调度工程进展情况，定标准任务、定人员责任，想方设法解决目前存在的问题；分管领导深入一线，细化分解工程量，科学调配施工力量，协调解决具体问题，力争把项目进度往前赶。在加快项目推进的同时，严把工程质量关、安全生产关和责任落实关，对工程进行全方位、全过程的跟踪监督，确保每个项目都建成安全工程、放心工程、精品工程。始终绷紧安全这根弦，针对夏季恶劣极端天气现象增多的情况，做好了极端天气的防范工作，确保施工安全。
在交通基础设施项目建设管理中，质量始终摆在首要位置。为抓好农路提档升级工程，在施工队伍方面，严把准入关。施工队伍的选择注重资质和信誉审查，要求施工单位严格按设计、按规范施工。鼓励引导村民代表或群众代表跟班作业，督促施工队伍严格按照技术要求施工作业，保证每道工序符合质量要求。抽调有丰富经验的技术人员跟班进行监理，并在工地设置技术规范公示牌，实行现场公示制度，自觉接受群众监督。在施工质量方面，严把监管关。镇村管理人员深入现场，组织群众监督管理，各项目还请本地人大代表、政协委员、老干部代表和敢于较真的群众代表组成质量监管组，实施群众监督。此外，交通主管部门还组织工程技术人员成立质量监督组分片定人到项目现场进行技术指导和质量监督检查，做到土基、基层、面层每道工序检测合格后方可进行下一道工序施工。对不合格的工程，坚决责令整改和返工，确保工程质量。在工程方面，严把验收关。严格实行合同管理，实行按进度和质量验收合格后计量支付方式支付工程资金，保证建设资金有效使用，同时增强资金运作的透明度。对农村公路建设项目继续坚持“六不验收”制度，即没有设计图纸的不验收，宽度达不到要求的不验收，没有设置错车道的不验收，水系不畅的不验收，路面不符合标准的不验收，缺乏管护措施的不验收。把工程质量与项目资金补助挂钩，与干部绩效挂钩，与施工单位信用挂钩，确保公路质量过硬。
保障出行恤民情
为方便市民更好地出行，沛县公共交通发展公司于去年8月底完成公交智能管理系统的机房建设、数据中心软件安装等工作，目前22条线路221辆公交车开始实行车辆全程监控并完成智能调度管理，新投入的公交智能营运调度平台，调度员可以通过调度中心的大屏幕对线路车辆进行排班，实时了解公交车运行状况，实时掌握所有受控公交车的具体运行位置、运行轨迹、速度分析及方向等信息，同时智能调度系统还通过视频，为一些公交车上发生的纠纷提供最有力的证据，形成了信息化、智能化、社会化的新型公交系统，从而有效提高了公交营运效率和服务质量。
与此同时，“公交看看”APP乘车软件正式应用，“巴士管家”网上约车等新型客运经营业务开通。市民通过“公交看看”软件，可查询到各线路公交车的实际营运情况，车辆进站时间，周围站点、线路，随时掌握所乘车辆的位置及时间，合理安排乘车时间，缩短等车时间，提高出行效率。“巴士管家”用起来简单方便，只需在手机上安装“巴士管家”APP即可。目前“巴士管家”已形成汽车票、校园巴士、机场巴士、火车票等业务板块。“巴士管家”将继续以用户体验为中心，助力道路客运行业转型升级。
位于张良路南侧、石灰窑大沟东侧的县公交停保场占地23.96亩，设计公交车停车位95个、汽车停车位45个、充电桩15个，投资1485万元，具有晚间停车、日常维护和抢修的功能，是集停车、维修保养、车辆安全检测、充电、办公于一体的综合性智能化管理场站。目前，停保场办公楼、生活服务楼主体框架已基本结束，正在进行一层填充墙的砌筑，比总进度计划提前15个工作日；机修保养楼b区主体框架结构砼浇筑已完成，a区正在进行框架高支模施工，将于8月底完工。
沛县交运局还大力推进沛县港迁建，省道427、国道518改建，城南综合客运枢纽站、大屯客运站、沛公路西延、湖西航道撤渡建桥、水上服务区等各项交通工程的前期工作。围绕构建综合交通运输体系的目标，为今后交通建设储备项目。
坦途如虹，大路飞歌。“两学一做”学习教育与交通建设实际相结合，推动了全县交通运输事业再上新台阶。通过全县上下的共同努力，如今，一条条公路已经修到了农民家门口，一条条乡镇公路正在陆续拓宽改造，一抹抹笑容出现在行人的脸上……
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