高铁徐州站区快速路网体系呼之欲出

　　路宽100米、双向8条机动车道、双侧人行道、地下通道和景观绿化带，这是目前我市建设等级最高的城市主干道。5月13日，记者在徐州高铁站中央大道看到，全长1116米中央大道路基、路面、两侧路灯、景观绿化带等施工全部完成，转入标线、上层沥青铺设、信号灯安装调式等整条道路月底全部建成使用。

　　为配合6月京沪高铁通车，高铁徐州站区畅通高效内部交通网和快速便捷外联通道进入最后冲刺阶段，高铁徐州站区连通内外快速路网体系呼之欲出。

　　畅通高效内部交通网7条道路全长8公里为环形交叉路网

　　“中央大道、鲲鹏路、振兴大道、玉湖路、站南路、站北路、站西高架路作为畅通高铁徐州站区的沟通内部的快速道路，连通高铁站区高铁站房、地下空间、西广场等配套设施，7条道路全长8公里，为环形交叉路网，可满足高铁站区内部快速行车需要。”市铁路办工程处处长陈胜说。
　　为保障高铁站区内部车辆快速通行，中央大道、鲲鹏路、振兴大道等7条高铁站区内部道路至少都是双向4车道，中央大道、鲲鹏路连接东西、南北两条主通道分别为双向8车道和双向6车道，两条道路均设有专门的地下人行通道。为凸现速度与效率，站区所有道路快车道都没有检查井，主干道路面不设斑马线，极大地方便了旅客的往来换乘。

　　快速便捷外联通道畅通高铁商务区与新老城区

　　高铁徐州站区内的中央大道，直通高铁商务区振兴大道后连接和平路东延直达市区，为站区东西向主干道，也是整个站区的中轴线。鲲鹏路北连城东大道、南接和平路东延直达市区。在重点做好站区主干道路建设基础上，增建环广场路、玉湖路等，构建站区快捷有效的道路网架。

　　目前，和平路东延工程已开始路基和管线施工，工程建成后，将为高铁生态商务区与老城区、新城区、徐州经济技术开发区对接发展起到重要的作用。

　　道路等级高设施齐

　　“建设等级高、附属设施齐全是高铁站区道路建设的特点。”市铁路办相关负责人告诉记者。以中央大道为例，路面采用沥青浇筑的方式铺设，路面的建设等级达到高速公路水准。

　　高铁徐州站区道路工程在植物配置上有一大特色，每条道路都根据各自特点乔灌结合，常绿、落叶、色叶结合，道路景观绿化率达到50%以上，构成高低错落、色彩丰富、四季常青的道路景观。此外，施工部门对苗木类型、规格和景观建设不断调整和优化，确保处处有绿、处处有景。