我市全面启动京沪高铁沿线宕口整治，明年底完工

记者从市国土资源局获悉，按照省、市有关京沪高铁沿线环境整治和绿化工作的统一部署，日前，我市全面启动京沪高铁沿线宕口整治，整个项目将于明年底完工并通过省验收。

据调查摸底，京沪高铁徐州段沿线此次共有13座矿山26个宕口需要整治，进行生态环境修复，治理面积80万平方米，投入资金8000余万元。根据计划，市国土资源局已向上申报省级地勘基金补助，沿线铜山区、贾汪区、徐州经济技术开发区负责实施，项目实施分为方案编制及申报立项、公开招投标、施工准备及开工、项目治理、项目竣工验收和后期管理养护几个阶段，其中治理阶段将开展削坡、清坡、场地平整、修建截排水沟、绿化等主要工序。

京沪高铁徐州段沿线矿山岩石硬度比较高，宕口坡度基本都在七八十度之间，部分矿山甚至存在超过90度的反向坡，部分矿山高差超过65米，这些因素都给项目治理带来很大难度，且京沪高铁徐州段分别穿过徐州经济技术开发区的荆山、南凤凰山等山，紧贴贾汪区龙山而过。为此，我市邀请一批拥有地质灾害治理工程设计甲级资质，且曾经从事过重要地质灾害治理工程设计的单位对矿山治理进行方案设计，通过采取削坡减载、坡底回填压脚、鱼鳞坑种植等方式对宕口进行整治修复，在治理技术上可以解决灰岩硬度高、坡度陡、高差大、距离近等几大难题，将是我市矿山治理工作的一个新的突破。

据介绍，实施沿线宕口整治清理山体危岩，可以彻底消除地质灾害隐患点20余个，减轻我市地质灾害防治压力，保护附近居民和铁路运营安全。同时，通过对山体生态环境修复，再造“森林绿肺”恢复植被60余万平方米，成为展示我市美好形象的新窗口和群众休闲娱乐新场所。