江苏产品万里行第13站活动6日在合肥闭幕，400多家企业现场销售、合同及意向成交金额达35亿元。“苏皖两省地缘相近、人缘相亲，合作源远流长，这次我们是来‘走亲戚’了！”带队的史和平副省长说。
江苏一批知名企业家祖籍安徽，安徽第二大省外投资来源地就是江苏。此站“万里行”展销产品的同时，更关注区域合作和产业对接，让江苏企业收获多重惊喜。
线上线下拓展新渠道
“这车的电池在哪？”在江苏爱福特股份公司展台前，合肥市民张女士围着一辆电动车左看右看。相比笨重的铅蓄电池电动车，这款“飞毛腿磁动车”只有7公斤重，轻巧的锂电池嵌在车架横梁上，充一次电可续行35公里。
“这款电动车刚荣获首届中国工业设计大赛金奖，售价3000元左右，面向年轻消费群，网上销售成为主渠道。”公司品牌部经理刘其文介绍。记者注意到，爱福特的宣传板上特意标注了公司的网店名称。
万里行一路行来，组委会思考如何放大展会效应。“每一站只有3天，主体功能就是展示、销售产品。最近几站，我们引导企业‘两条腿’走路，一是在万里行这个实体平台上增加体验元素，二是加快发展电子商务，将展销会集聚的人气转化为网店的持续销售。”组委会副主任周毅彪介绍，将适时增加“苏货网上行”活动，拓展线上市场。
多家企业已借助万里行实现“双线出击”。开展首日，苏州阿仕顿服饰就卖断了货。“安徽是重点市场，我们已开设30多家门店。”公司董事长助理张景友介绍，中西部客户希望增加网销渠道，今年公司争取将网销从去年的1000万元做到5000万元。
区域一体催生新商机
今年4月，安徽的芜湖、淮南、滁州等地入围长三角城市群，苏皖合作更加紧密。“两省经济互补性强，区域一体化带给江苏的机遇正从制造业延伸到服务业，特别是现代物流、工业设计等一批生产性服务业，江苏企业优势明显。”省政府副秘书长王志忠介绍。
此次万里行，安徽力邀江苏企业在沿江、沿淮地区建设港口、物流及商贸项目，并承诺加强合作与互认，消除市场准入障碍。前两天，昆山建伟控股集团已与合肥市签约投资12亿元建物流公路港，将江苏产品快速销往中西部地区。“项目明年投运，第一年营业额预计达25亿元。”集团董事长胡建雄介绍，该项目将提升合肥物流业整体水平。
在中心展台，大丰东方1号创意产业园带来的近百款样式新颖、功能独特的家电、机械产品成为“人气王”。“这款太阳能阅读灯生产成本不足10元，售价高达280元，核心就是设计创新。”公司负责人李建全介绍。同样受要素成本制约的安徽企业也在寻求转型，展会期间东方1号与当地10家企业成功对接，意向合同额达2000万元。
“飞地经济”打开新空间
据统计，目前我省在皖投资的5亿元以上在建项目194个，其中10亿元以上、50亿元以上项目分别为93个、7个。2012年，江苏在皖投资1027.4亿元，比上年增长28.6%，涵盖10多个产业领域。
“园区最能集中资源、实现集聚发展，江苏产业、资金和管理优势明显，我们既欢迎江苏企业落户，更希望共建园区。”安徽副省长杨振超说。
专家指出，苏南部分产业转移到安徽，综合成本相对更低，也有利于形成总部在江苏、制造在安徽的新模式。要统筹抓好省内南北共建园区建设和苏皖两省产业转移，在遵循市场规律的前提下共同提升发展水平。
当前，两省更倾向于采取“飞地经济”的模式——在安徽选点建设一批产业集聚区和特色产业园区，共同建设、管理，实现空间互补、利益共享。眼下，苏州工业园区与滁州市共建苏滁现代产业园，与我省苏南接壤的安徽郎溪县建起了无锡工业园、常州工业园，累计签约项目近900个，很多由苏南转移过去。苏南地区正享受到“飞地经济”的新收益。
上海旅游网