郑徐高铁徐州段打下第一桩 2016年完工

22日上午，记者从中铁七局郑徐高铁项目指挥部了解到，郑徐高铁徐州段昨打下第一桩。这条全长362.39公里的高铁线路将于2016年底完工，届时从徐州出发，1个多小时到郑州，转郑徐客运专线3个多小时到西安，转接京广客运专线7个多小时到广州。
　　22日上午，记者在铜山区大彭镇南侧工地现场看到，打桩机正“轰隆隆”地运转着，头戴安全帽的工地领导和工人围拢在现场，庆贺郑徐高铁徐州段打下第一桩。中铁七局郑徐客专四分部经过3个多月的准备，工程昨日正式开工。
　　徐州标段依次经过安徽萧县和徐州大彭镇，线路主要跨义安煤矿专用线，453镇道，阜夹铁路，京福高速公路，G310国道，大寨河，陇海铁路，框架涵新建道路，杨铜联络线，夹北疏解线，废黄河。标段地貌情况主要以田地和河流为主。
　　在现场，项目安质部安全总监罗万勇部长介绍说，徐州标段路线总长34.98公里，沿线涉及1座大桥，2座特大桥；5座框架涵洞，7座框架小桥。混凝土用量50万方，路基3.0km。最大的桥梁桩深71米，直径1米。整个工程将于2016年12月底完工。
　　据了解，郑徐客专是徐兰客专的组成部分，衔接众多铁路干线，跨线客流占总运量的80％以上。设计报告显示，郑徐客运专线采用客车和跨线客车共线运行，本线列车采用运行时速300公里及以上的动车组，跨线列车运行时速不低于200公里，并逐步过渡到全高速300公里及以上动车组。
　　全线以高架为主，跑时速300公里以上的动车组，意味着，建成后徐州到郑州只用1小时就能到达，到西安3个多小时就能到达，比现有动车组还节约一半左右的运行时间。