郑州至徐州铁路客运专线是国家“四纵四横”高速铁路网徐兰客运专线的重要组成部分,项目西起郑州市,在郑州枢纽与京广高铁、郑西高铁衔接;中间经商丘枢纽与商合杭高铁、京九高铁衔接;东至徐州市,在徐州枢纽与京沪高铁、徐连高铁衔接,徐州旅游网郑州至徐州铁路客运专线专设计时速350公里,正线全长362公里,在徐州市境内正线36公里,联络线44公里,途经铜山区、鼓楼区、云龙区、泉山区及经济技术开发区,涉及16个乡镇(街道办事处),徐州市境内概算投资约93亿元。
郑徐客运专线通车运营后,徐州高铁将形成T字枢纽,徐州将与南京、郑州、济南、合肥4个省会城市构成“1小时城市圈”,郑徐高铁将与徐连高铁(2016年开工建设)、郑西高铁、西宝高铁、宝兰高铁(2017年建成通车)组成长达1600多公里的陇海客运专线,同时与兰新高铁相连接,经青海西宁到达新疆乌鲁木齐,组成长达3300多公里的高速客运线路。
除了郑徐客运专线外,作为国家规划建设的京沪高速铁路大通道的重要组成部分,也是我省“三纵四横”快速铁路网的重要“一横”,被誉为苏北铁路“金腰带”的徐宿淮盐铁路也在加快推进建设,项目建成后将使苏北地区和全国高速铁路网紧密联接在一起,对深入实施“一带一路”和沿海开发战略将起到重要的推动作用,对服务国家和全省发展大局、加快苏北振兴、促进“长三角”一体化发展,具有重要意义。此外,徐连客运专线已列入2016年全国铁路建设项目开工计划,是2016年省、市重大项目,目前项目正在进行环评、稳评、压覆矿等前期手续报批工作。徐连客运专线建成后,徐州将形成传统铁路干线“十字”和高速铁路“十字”双十字枢纽,徐州作为全国综合交通枢纽城市地位将进一步提升。
郑徐客运专线徐州段正线开始联调联试工作。目前,郑徐客运专线徐州段正线联调联试正在有序展开,因郑徐客专要承担“中国标准动车组”试验任务,相应通车时间顺延至试验任务完成,预计四季度具备通车运营条件,届时徐州高铁将形成T字枢纽,徐州综合交通枢纽地位再度攀升。