一路山水一路景

发布时间:2016-11-02 14:21 发布:上海旅游网 浏览:6

一座青山半入城,满湖碧水韵春色。云龙山、云龙湖是徐州锦绣山水风光的名片,依山傍水的湖东路既是贯穿城南的交通要道,又是连接这山水之间的纽带。沿路湖光山色冠绝彭城。

作为云龙湖风景区沿湖改造的“收官之作”,湖东路在改造中实施了精细化的沿线景观提升工程,在重要节点处建设了令人赏心悦目的精品盆景式园林。昨日上午,徐州日报官方微博记者专程来到新改造完成的湖东路,率先探寻沿路新景美景。

沿中山路南行,到滨湖公园路口,眼前豁然开朗:东偎云龙山,西临云龙湖,改建完工的湖东路露出黝黑的沥青“真容”,在青山碧水间蜿蜒向南延展。路两侧,东边杏桃挂枝、绿意盎然;西边垂柳摇曳、波光粼粼。

从北入口望去,记者脑海中首先跳出一个“新”字。新混合车道全路段10米宽,整体翻挖新建;新道路标识标线,划出1.5米宽的慢车道;新的人行道,与绿化带游步道连接贯穿全路段;新的港湾式公交站台,替代原停靠式站台,不影响道路交通……湖东路建设“设施一流的景观大道”的目标可见一斑。

走过云龙湖闸口,顺着路西游步道,记者来到了改建后的临湖下沉长廊。这条30米的半封闭式长廊,是路北段观赏云龙湖风光最好的位置。原有的木质廊架已被全钢玻结构取代,护栏也换成了锃亮的不锈钢材质。坐在透亮玻璃廊顶下,远眺湖光旖旎,心情格外舒畅。

继续南行,与下沉廊道相隔不远,第一个观湖平台出现在眼前。这里原本是绿化带,几株高大的枫杨已成荫,建设者辟出一块硬铺装区域,增加了几个坐凳,临湖一侧加装钢化玻璃栏杆,把这里改成了“大树底下好乘凉”的小广场。记者在随后的行程中发现,这样的观湖平台一共新建了4个。

与小而精致的观湖平台相比,杏花坞广场地处湖东路中间,是临湖一侧最大的树阵式广场。改建后,取消了入水台阶,原有的湖东游泳场也就此成为了历史。记者看到,长达150米的广场湖岸边加装了不锈钢栏杆,地面铺装得到了修缮,原来破损的树池及树下座椅全部重建,还增建了一个新的小亭廊供游人休息。扶栏远眺,云龙湖风光尽收眼底。

杏花坞广场是湖东路“十里一色”杏花林风光的北起点,从这里开始,记者的目光从“湖光”转向了“山色”。

在“杏花村”入口广场石碑处,记者发现了一片紫红色的矮牵牛花,一条小路在花丛中向山上延伸。打探得知,这是改造设计中的独具匠心:沿山一侧,只要在绿化带中看到鲜艳的矮牵牛花,就是上山小路所在处。从方便游客的角度出发,每个上山景观都按盆景式设计,花境、灌木、叠石组成的上山入口精致美观、古朴典雅。而这些上山入口还都加增了无障碍设施,于细节处见心思。

继续南行,金山塔下的一个小花架吸引了记者的目光。这个新建的花架只有2米见方,却有3米多高,将花架旁的一株高大的雪松和木香花擎了起来。记者打探得知,这是建设方秉承“保护与提升”原则的具体体现:爬藤植物木香花与这株雪松共生多年,形成“树花缠绕”的一景。建设方因地制宜,在这里新建了一个小花架,既保护了湖东路原有树木,又自成一个景观小品。

一个多小时的徒步探寻美景之旅,最终在路南百花广场结束了,这里新建的花境紧挨杏花林,五颜六色的鲜花在阳光下姹紫嫣红、分外妖娆。记者回首一路行程,发现一直走在路边的人行道和游步道上。一路贯通的行人设施让记者时刻陶醉在沿路风光之中,2300多米的路程轻松愉快,丝毫不觉得疲惫。

一路山水一路景。从路南折返回去,也许又是一番别样的风光吧!

采访手记

作为徐州日报官方微博记者,此次记者试走湖东路,一边探访亮点一边发微博,将所见所思与日报粉丝共享,很快得到了广大网友的热烈回应。

网友“花颜巧羽萌宝贝”说:“又一条景观路。”“Zzz珍妮”说:“最爱东湖行不足。” 网友“CallMeL展博”说:“最爱钢玻璃结构了,暑假回去看看。”在百姓眼中,湖东路竣工的关注度不亚于任何一项城建重点工程,这凸显出湖东路城南交通要道和景观大道的地位和作用。正如网友“summer_壳”所期盼:“终于可以8点50分出门,一路湖东路,9点到单位了……”

记者一路走来,发现很多的景点和设施都是在原有破损、毁坏的基础上修缮翻新。粗粗算来,据湖东路上一次大规模改建只有10年时间。湖东路作为云龙湖景区的重要一环,行车多,游人也多,希望广大市民和游客在赏景的同时,能够爱惜花草林木,爱护公共设施,共建美丽徐州生态家园,让湖东路下一次的修缮改造间隔时间长一些吧。

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湖东路改造工程“五一”前通车

本报讯(记者 肖慧)2014年城建重点工程之一的湖东路改造工程,自2月7日开工以来进展顺利,4月22日,施划道路标识、标线工作完成,4月25日整个工程将全部竣工,5月1日前正式通车。

据市城管局重点办公室负责人介绍,湖东路改造项目北起八一大堤,南至金山路,全长2348米。改造内容为:车行道整体翻挖新建,车行道边新建花岗岩侧石;道路两侧新增人行道,道板统一更换为花岗岩道板;金山路交叉口处渠化为3进1出;沿线停靠式公交站台全部改造为港湾式;对道路东侧现状排水沟及盖板进行改造、加固;沿线路灯迁移完善;完善相应交通工程等。

4月23日,记者来到基本竣工的湖东路现场,只见已翻挖重建的路面宽阔平坦,施划了清晰的标识标线,沿途公交站台全部更换成时尚宽敞的港湾式。靠湖岸的一侧路面原本是人行道与绿化带,如今都被拆除,拓宽成路面,靠近湖边的安全围栏已安装了钢化玻璃镶嵌的不锈钢扶手。

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