曹新平主持 听取并研究高铁徐州东站东侧站房建设方案和云龙湖风景区控制性详规

10月13日，曹新平主持召开市委常委会，听取并研究高铁徐州东站东侧站房建设方案和云龙湖风景区控制性详规。

高铁徐州东站是国家“四纵四横”高铁骨干网京沪高铁与徐兰客专交会的枢纽站，规划徐连客专、徐宿淮盐铁路接入本站。徐州东站将成为四条高速铁路交会、连接五个方向的特大型综合客运枢纽站，具有沟通南北、承东接西的战略优势。徐州东站西侧京沪场建设了7座站台、15股线路，站房规模1.5万平方米。徐州东站东侧徐连场及子站房规划建设6座站台、13股路线，站房建设规模3万平方米，商业配套建设1.2万平方米，停车场等服务设施7.8万平方米。项目建成后，徐州东站场站规模将达到13台28线。

会议原则通过了高铁徐州东站东侧站房建设方案。会议指出，高铁徐州东站东侧站房建设，能有效提升高铁徐州东站的客运能力，对于进一步强化徐州的高铁枢纽地位具有重要意义。会议强调，要采取线上候车的方案，科学规划、合理布局，抓好徐州东站东侧站房的规划建设，更好满足徐州东站日益增长的客运需求。要按照“零换乘”的目标，在东侧站房周边配套建设站前高架、地下停车场、长途客运站、公交首末站等设施，确保高铁与地铁、公交车和长途汽车、出租车、自驾汽车等四种交通方式的换乘实现无缝对接。要细致调研、认真论证，科学合理抓好天桥和高架候车厅的规划建设，连通徐州东站的东、西两侧站房，实现双侧站房互用共享、同步候车。要制定方案、排好工期，有力有序推进东侧站房及配套设施建设、站前广场建设等工作，确保工程按期竣工使用。

编制云龙湖风景区控制性详规，旨在全面深入掌握景区资源的基础上，有序合理地推进景区土地利用、生态保护、环境整治、建筑布局和设施建设等工作，以严格的规划管控，高标准引领景区的建设发展，为云龙湖风景区创建国家5A级景区提供科学的规划保障。

会议指出，云龙湖是徐州的城市明珠和山水精华所在，云龙湖风景名胜区详细规划的编制要反复斟酌、慎之又慎，合理确定景区的核心区、带动区和辐射区，确保规划管控符合实际、便于操作。当前，要深入调研、反复论证，突出抓好景区核心区的规划控制，在严格保护区域自然景观和人文景观的基础上，整合旅游资源，完善服务设施，促进景区旅游业繁荣发展。要进一步加强玉带河两侧的规划管控，着力构建动态监控、系统长效的管理体制。要坚持云龙湖可以环湖通行的原则，预留出足够的环行空间，在云龙湖周边布局建设公共配套设施，并严格控制建筑高度和建设密度，形成观湖赏景的视线走廊。要科学确定景区内建设性土地功能定位，坚持生态保护优先、开发服从保护的原则，推进功能性项目建设，着力打造环境优美、功能完备、设施齐全的区域性旅游目的地。