三环北路高架快速路最后一个施工难点将于7月份完工

将于“十一”全面建成通车的三环北路高架快速路最后一个施工难点——丁万河大桥钢箱梁施工启动。按照工期，该工程将于7月份完成。

昨日，在三环北路高架快速路丁万河大桥钢箱梁施工现场，首节长17米重216吨的钢箱梁已经被吊装到拼接平台上。该项目负责人彭安全说，由于丁万河大桥分为地面和高架两部分，如果采用传统的混凝土现浇工艺，施工只能按照先高架后地面的顺序进行，周期较长。采用钢箱梁工艺，地面和高架可以同时施工，大大节省施工时间。

丁万河大桥高架主桥钢箱梁全长127米，分为9节，每节需要6至8块长17米重216吨的钢箱梁拼接起来，施工时首先统一吊装到拼装平台，然后利用轨道滑移到高架位置进行组接。

该项目经理张楚安说，采用钢箱梁施工，把原来50多天的工期变成现在的30多天，预计7月份即可完成。在钢箱梁施工中，他们以规范化施工、精心化施工保证质量；严格质量监督检查，重点加强对关键部位和关键工程的监督管理，严格落实质量监管责任。

三环北路高架快速路指挥部工程处副处长高立广说，丁万河大桥是三环北路高架快速路一个重要的节点工程，钢箱梁结构在我们城市高架快速路上是“高大上”的一个结构，使用周期、使用寿命长，而且外观质量好。