J.D. Power调查结果：汽车“不值”成拒买首因

发布时间：2016-11-02 17:40 发布：上海旅游网 浏览：13

       居次位的不是安全可靠也不是油耗，是外观！
　　日前，J.D.Power亚太公司发布了“2011年中国流失顾客研究（ESS）报告”，该项调查结果显示，60%的中国新车购买者表示，他们在购车之前考虑了一个以上的车型。激烈的竞争使得汽车制造商比以往更加难以赢得客户，这一点在中型车细分市场和高端高档中型车细分市场中尤为突出。J.D. Power中国流失顾客研究始于2003年，旨在调查和分析顾客考虑某个车型但最终购买了其他车型的原因。
　　2011年，中国乘用车市场的竞争达到了前所未有的激烈程度。目前，中国乘用车市场有94个品牌和471款车型可供选择。中国新车购买者具有最广泛的选择范围，导致了非常普遍的交叉选购行为。新车购买者在购车之前平均去看过3个品牌。声称在购车之前交叉考虑多款车型的新车购买者比例从2007年的50%上升到了2011年的60%。相比之下，在印度只有24%的新车购买者声称他们在购车之前考虑了多款车型。
　　根据J.D.Power的调查，排在拒买原因第一位的是价格。15%的顾客因“总价太高”而拒买某个车型，然而，顾客拒买并不是因为支付能力不够，而是对于该款车的感知价值偏低，通俗地说，也就是觉得“不值这个价”。在因价格而拒买的顾客中，只有五分之一的人（22%）声称他们买不起，而将近一半（47%）表示他们认为这款车不值这个价。另外，在因价格而拒买的顾客中，31%的顾客表示因为其他车型或品牌更加划算。
　　不满意车辆的外观设计是第二大拒买原因，此外，油耗也是主要拒绝原因之一。经常提及的其他拒买原因还包括“交车时间太长”和“担心车辆可靠性”，而后者是中国本土品牌被拒买的主要原因。 [我要投稿]（责任编辑：loft）