中国车市的繁荣自08年起持续到现在已经进入了第4个年头,而今年上半年的增速放缓也让众多车型“很受伤”。但能在激烈的车市竞争中生存下来,并且得到消费者认可无外乎那些品质过硬、符合时代潮流和汽车发展趋势的车型,2011款炫丽CROSS正是竞争中的获胜者,上市将近三年仍然在A0级别车型月销4000台左右,成为自主品牌的标杆车型。
内外兼顾 表里如一
作为一款跨界小车,2011款炫丽CROSS侧面看来整体感极强,从正面来看又显得饱满有力,一体化U型大嘴前脸,瀑布式进气格栅与整体式保险杠融为一体。尤其值得一提的是,2011款炫丽CROSS换装的“新靴”--升级为195/55的轮胎配以16寸铝合金轮毂,再加上喷红的刹车钳,让动感时尚的炫丽CROSS与其跨界的特征更为契合。
同样,在内饰布局上也紧扣当前时尚流行趋势。整体黑色调的色彩布局很容易就营造出运动的感觉。区别于传统的左置中控台,2011款炫丽CROSS的中置仪表盘布局本身也是其个性的彰显,多功能方向盘、炮筒形空调出风口、红黑双色运动型打孔座椅都流露出时尚和运动的感觉。
实力精品 欧盟品质
炫丽CROSS沿袭长城“精品小车”理念,定位于青春时尚的年轻族群,除了在视觉上契合时尚外,功能配置也充分迎合年轻人的喜好。6扬声器、多功能遥控钥匙、四门电动车窗、双气囊和预紧式安全带,ABS+EBD等人性化和安全配备,还提供了在同级别车型中鲜有的四轮盘刹+16寸轮毂、电动后视镜、后风挡电热除霜等越级配置。
炫丽CROSS搭载拥有年度“十佳发动机”之称的全铝VVT发动机,1.5L最大功率78kW,最大扭矩138N·m。1.3L最大功率68kW,最大扭矩118N·m,轻松实现欧IV排放。而且,炫丽在国内率先实现了欧盟整车型式认证,可以无限制出口欧盟国家,其品质再一次超过众多车型。
出色的燃油经济性当然也需要良好的操控体验。炫丽CROSS采转向精准而且省力,使整车更易于控制。前悬采用了麦弗逊式结构,具有强度高、稳定性强的优势,后悬采用纵臂扭转梁复合式悬架,具有灵敏的路面响应与良好的侧倾控制,高质量震动过滤确保良好的乘坐舒适性。
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