5款自动挡城市SUV推荐 15万全办齐！

发布时间：2016-11-02 18:03 发布：上海旅游网浏览：9

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近两年城市SUV越来越受消费者欢迎了，因为它比普通三厢轿车的通过性更好，面对国内的复杂路况更加从容，仅凭这一点就足够打动人心，而且SUV的储物能力也是毋庸置疑的。不过有人认为SUV价格会比普通轿车高很多，尤其是自动挡车型，所以潜意识里不会考虑SUV。今天我就为大家推荐几款办齐不到15万的自动挡SUV，事实证明它们的售价并不比紧凑型车贵。
● 哈弗H6 2.4L 4AT 自动两驱精英型
指导价格：12.48万
优惠幅度：2000元左右
全款购车花费：约14万

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对于绝大多数人来说，哈弗这个名字并不陌生，而H6更是成为了长城旗下的一名主力干将。仅哈弗H6一个车系就拥有4种排量、三种配置、手动挡和自动挡以及两驱和四驱多种车型，可见厂家对于它的重视程度。由于哈弗H6仅有2.4L排量拥有自动挡车型，所以选择范围也被缩小了。最终综合性价比考虑（与尊贵型相比，精英型少了前排座椅加热、自动空调、电动天窗以及侧安全气帘等，价格便宜一万元），我推荐的车型为2.4L自动两驱精英型。

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『注：图中车型为自动尊贵型，推荐的自动精英型不带前排座椅加热功能』

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如果您对乘坐空间方面的要求更高，那么哈弗H6的表现要比前面介绍的全球鹰GX7更加宽敞。图中的体验者身高179cm，坐在后排仍有两拳的腿部空间，头部空间也达到一拳。而且后排座椅的靠背角度可以调节，保证了乘客的乘车舒适性。

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这款哈弗H6自动尊贵型在配置方面非常丰富，其中最大的亮点在于其配备了胎压监测系统，可以直接显示四个轮胎的胎压，防患于未然。另外，多功能方向盘、大屏幕多媒体导航系统、倒车影像、皮革座椅以及自动大灯等也应有尽有。从实际使用感受来看，H6的中控屏幕触摸反应很灵敏，导航使用起来也非常方便，唯有按键做工方面稍逊于全球鹰GX7。安全方面，哈弗H6在今年的C-NCAP碰撞测试中也取得了不错（五星）的成绩。

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与前面介绍的全球鹰GX7不同的是，哈弗H6 2.4采用的是三菱4G69S4M发动机，这款发动机经过了长期市场检验，所以可靠性更值得信赖，相比之下，表现平平的数据反而显得不那么重要了。不过与之匹配的仅仅是一台4AT变速箱，技术含量稍显落后。

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『注：净车价格为优惠后价格，购车根据实际情况，此价格仅供参考』

小结：
长期以来，“哈弗”这个名字已经深入人心，哈弗H6更是凭借良好的外形设计以及平易近人的价格打动人心。

● 全球鹰GX7 2.4L 6AT 行政版
指导价格：12.99万
优惠幅度：5000元左右
全部购车花费：约14.5万

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在今年8月底的成都车展上，吉利全球鹰GX7 2.4L 自动挡车型正式上市，此次推出的两款车型——舒适版和行政版售价分别为11.99万、12.99万元，其中指导价为12.99万的自动行政版性价比更高。

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全球鹰GX7是一款半年前上市的紧凑型SUV，它的外表比较中庸，有轻微模仿丰田RAV4的痕迹，车身尺寸属于同级别中的中等水平。自主品牌SUV在轮胎规格以及轮毂尺寸方面非常值得表扬，225mm的宽胎、17英寸的轮毂甚至超越了像途观（中低配）这类超20万的SUV。

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对于这个价位的城市SUV，我们不应该对内饰用料要求太苛刻，好在全球鹰GX7在装配工艺上不错，按键的键程以及旋钮的阻尼适中，并无松垮、廉价的感觉。

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这款全球鹰GX7自动行政版属于顶配车型，所以在配置方面非常令人满意。中控台装备了一块8英寸触摸显示屏，它集成了AUX/USB/SD卡音源接口、GPS导航、倒车影像和蓝牙电话等功能，而且系统的反应速度很快，唯一的缺憾就是导航输入的方式未能加入手写功能，用拼音输入地址的方法略显繁琐。

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自动空调以及座椅加热等配置的出现值得夸奖，要知道这个价位的许多紧凑型车也没有这么厚道。

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　　此次推荐的这款车型最大亮点在于其装备了一台6挡手自一体变速箱，科技含量在同级别中数一数二，这也是吉利在收购澳大利亚DSI公司后所获得的重要成果。代号为JLD-4G24的2.4L发动机由吉利自主研发，由于排量比较大，最大功率和最大扭矩比之前我们测试的1.8L车型分别高出了23马力、48N·m，所以相信它的百公里加速时间会更快一些（之前测试的1.8MT百公里加速时间13.7秒）。

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『注：净车价格为优惠后价格，购车根据实际情况，此价格仅供参考』

小结：
　　综合来看，这款全球鹰GX7在配置方面表现突出，而且整体价格不贵，6挡自动变速箱的加入更增强了它的竞争力。

● 中华V5 1.5T 5AT 自动两驱运动型
指导价格：12.98万
优惠幅度：1万元左右
全款购车花费：约13.7万
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看到中华V5，不免会让人联想到宝马X1，的确它们长得太像了，我甚至觉得它比宝马X1看上去更加协调一点。不过也有一个事实必须要和大家说清楚，中华V5的整体价位在10.98-16.58万，与此次推荐的几款SUV相比，它在价格方面并不占优势。结合文章题目的预算、需求以及性价比，我比较推荐这款1.5T自动两驱运动型。

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内饰论设计，中华V5彻彻底底为自主研发，风格足够个性，当然作为新生事物，争议也是不可避免的。论做工，中华V5没有愧对它略显昂贵的价格，它的中控台采用软性材质，手感明显好于同级产品。不过我不得不给你泼一盆冷水，中华V5在配置方面可无法与对手相比，它没有皮革座椅，没有自动空调，也没有大尺寸中控液晶屏，所以像GPS导航以及DVD等功能就别想了。如果你在乎车内做工胜过配置，那么中华V5比较适合你。

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尽管以上那些舒适性配置与这款中华V5无缘，但是ESC车身稳定控制系统以及ASR牵引力控制系统却是中华V5的一大亮点，这是其它几位对手不曾配备的。

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经过之前的评测，我们对于中华V5 1.6AT的总体评价是：内饰不错/动力偏弱。没错，1.6L发动机对于一辆SUV来讲的确偏弱，百公里加速甚至长达15秒，所以华晨中华后来又推出了动力更强的1.5T发动机，这才是明智之举。与之匹配的是一台5速手自一体变速箱，挡位上相比竞争对手的4速自动变速箱更具有优势，而且换挡冲击更小，相信它在油耗方面的表现相对也会更出色一些。

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『注：净车价格为优惠后价格，购车根据实际情况，此价格仅供参考』

小结：

相比其它几款车，中华V5的整体价位偏高是事实，所以文中推荐的这款1.5T自动两驱运动型在舒适性配置方面表现并不突出，然而它在内饰做工方面表现非常抢眼，而且配备了ESC车身稳定控制系统，这是其它对手并不具备的。

● 奇瑞瑞虎精英版 1.6L CVT 豪华型DVVT

指导价格：10.78万

优惠幅度：1万元左右

全款购车花费：约11.2万

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其实接下来要介绍的瑞虎应该算是个特例了，因为严格来讲，瑞虎的整体价位要低于以上几位选手，尺寸和排量都比较小，自动挡车型总全款只需11万出头就可以拿下。

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2012年7月13日，奇瑞汽车在长春车展上宣布CVT版1.6L DVVT瑞虎（官方命名为瑞虎TT）正式上市，此次上市的新车均配备的是1.6L DVVT发动机+CVT变速器，其中舒适型售价9.98万，豪华型售价10.78万，综合性价比，我认为加装了天窗和真皮座椅的豪华型更值得推荐。

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此次推出的CVT版1.6L DVVT瑞虎最大的变化就是配备了由奇瑞自主研发的CVT无级变速箱，提供手动模式、雪地模式和低速模式（爬坡用），手动模式下可以模拟7个挡位。这台具有自主知识产权的CVT变速箱中大部分关键部件都是来自国际知名厂商的产品，比如电磁阀与钢带均由德国博世（BOSCH）提供，而轴承及湿式摩擦片则来自日本NSK。而与之匹配的1.6L DVVT发动机更是搭载在了奇瑞旗下多款车型上，其最大功率为93kW（127马力），最大扭矩为160N·m。

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这套动力组合的主要作用就是能够带来更加出色的乘车舒适性以及燃油经济性。D挡模式下，瑞虎TT的动力表现平平，CVT会尽量让发动机保持在较低的转速工作，以降低油耗。即使是行驶中深踩油门，它也不会快速“降挡”来寻求动力。

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尽管推荐的这款车没有GPS以及倒车影像等功能，但是结合它的价位，这款瑞虎1.6L CVT豪华型在配置方面还是比较厚道的，新车不仅配备了前排双安全气囊、ABS+EBD、电动天窗、皮质座椅以及自动空调，而且还配有前排座椅加热以及定速巡航系统，这在瑞虎1.6DVVT手动挡车型上是未曾出现过的。

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『注：净车价格为优惠后价格，购车根据实际情况，此价格仅供参考』

小结：
奇瑞瑞虎已经是一款比较成熟的车型了，此次推出的1.6L CVT车型进一步丰富了其产品线。总体来看，这款车型并不追求动力有多么强劲，而是更加注重油耗表现，是一款非常务实的SUV。

● 比亚迪S6 劲悦版 2.4L 4AT 自动尊享型
指导价格：13.09万
优惠幅度：9000元左右
全款购车花费：约14万
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我承认如今自主品牌轿车已经逐渐做到了独立研发，但是SUV领域还是没有彻底摆脱模仿的痕迹。正如今天介绍的这几位，从它们身上都能够或多或少地看出某些成熟车型的影子，例如眼前这辆比亚迪S6就模仿了雷克萨斯RX系列，所以它的尺寸也很大，在同级别中具有一定优势。

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都知道比亚迪是一个很喜欢在配置方面“下血本”的厂商，所以这款S6配备了超越同级的配置也不足为奇。首先来说说这个7英寸触摸屏，它的功能就十分强大，除了传统的DVD播放外，还能进行GPS导航、观看CMMB数字电视和蓝牙电话等功能。

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仪表盘由两块4.3寸液晶屏和模拟指针组成，非常有科技感，是该车的亮点之一。其幽暗的蓝色和时髦的图形看上去像是到了未来。在着车和熄火时液晶屏中的内容会从两侧淡出，绚丽的动画效果非常棒。

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由于车身比较宽，所以横向乘坐空间表现出色，然而后排腿部空间却没有想象中宽敞，实际表现不如哈弗H6，不过满足日常使用还是没问题的。

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动力方面，比亚迪S6 2.4L与哈弗H6同样都搭载了三菱4G69发动机，只是调教略有不同，比亚迪更加注重扭矩的输出，这大概和它1700kg的体重有关，而前面介绍的哈弗H6只有1556kg。与之匹配的也是4挡手自一体变速箱，毫无疑问，两个厂家全都看重了这套动力系统的可靠性。
如果想让这个价位的SUV能够拥有20多万级别的行驶表现，就有点勉为其难了。尽管比亚迪S6拥有近似雷克萨斯RX的外壳，但是开起来却有点硬派越野车的风格，所有的机械部件表现得都很简单，你会感觉它只是一辆能够行驶的交通工具，因为它不能给你什么令人激动的驾驶感受。当然面对这些，你心里得有杆秤，厂家不可能给予你全部，毕竟我们所花的银子是有限的。

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『注：净车价格为优惠后价格，购车根据实际情况，此价格仅供参考』

小结：
比亚迪S6的亮点在于它的车身尺寸在同级别对手中具有优势，而且配置极其丰富，再加上目前它拥有较大优惠，所以性价比很高。

本文内容由彭客汽车情报员提供

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