徐州宝景BMW7系驭世向前
发布时间：2016-11-02 18:08 发布：
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新7系的车头部分变得更加浑圆，双肾形前格栅进一步增大，设计手法明显借鉴自CS概念车。发动机罩上有两道有力的隆起，看上去立体感更强。前灯上方两道灯眉也更加清晰、也更加洗练。宝马经典式的天使眼依然保留，但转向灯却改为8颗LED，亮起来很醒目，辨识度很高。还有一个小地方，保险杠下方的进气口上方用了一根镀铬条进行装饰，视觉上又增加了一处亮点。
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由于有了双涡轮增压的V8发动机，407匹马力足够让庞大的750Li在5.3秒内从静止加速到100公里/小时，而且加速时的感觉相当直接、线性。不过，在油门的初段，宝马显然是经过了专门的调校，这个阶段内，油门的反应并不特别灵敏。主要是为了应付日常行车，保证驾驶和乘坐的舒适性。但过了这个阶段后，十足的动力便一下子涌了出来，强烈的推背感立刻出现。
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旗舰车型760Li搭载了V型12缸双涡轮增压发动机，配合高精度燃油直喷技术HPI，最大功率达到394千瓦，最大扭矩更是达到了750牛米，百公里加速时间仅为4.6秒。此外，750Li上配备的全球首款双涡轮增压8缸汽油发动机和740Li上配备的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，都为新7系提供了充沛的驱动力。
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新开发的悬架技术确保了全新BMW 7系优异的行驶舒适性，同时具有豪华轿车中罕见的灵活性水平。首次在BMW轿车上使用的双叉臂式前桥与BMW独有的整体式V型后桥组合保证车辆协调的弯道瞬态性能与侧倾表现。标准装备的后桥空气悬架在所有驾驶与负载条件下都能保持车辆的行驶高度不变。
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对于豪华车而言，后排区域都是为老板而设计的，乘坐舒适性是对于后排老板的特别优化，因此宝马7系为后排乘客提供了足够宽敞的空间的同时。作为BMW品牌的旗舰车型，BMW 7系是同级车中轴距最长的车型，其拥有3210mm的超长轴距，与老款7系相比较，增长的82 mm全部用于提升腿部空间，后车门也因此明显增大，进出更加便捷。
对于驾驶者来说新BMW7系延续了宝马优良的操控性，高速行驶中的风噪和路噪非常小。厚重的车身给人以绝对的安全信心，4.4升的V8直喷双涡轮发动机反应极为敏感，在行驶档中你能体会到行驶舒适，但是当档位进入S模式时，你绝对会体会到飙车的乐趣，当然对于这样宽大的一款车来说，飙车的感觉是另有一番风味。
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（责任编辑：彭客汽车情报员）
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