中级车一直是厂商的“兵家必争之地”，这一级别车型销量大、利润高、有助于树立品牌形象，因此成为厂家发力重点，几乎年年都推出小改款车型。此前已经有热门的雅阁和帕萨特相继改款，而近日随着2013款雪铁龙C5加入战团，18-28万元这一级别在2013年初重燃战火。本文中我们就将对笔这三款车型，希望能给购车时犹豫不决的您带来些参考。
产品名称2013款雪铁龙C52013款上海大众帕萨特2013款本田雅阁价格区间(万元)17.69-29.8918.38-32.2818.98-23.68长/宽/高(mm)4805/1860/14584870/1834/14724960/1860/1480轴距(mm)281528032800行李厢容积(升)439490-油箱容积(升)707070保修里程两年或6万公里两年或6万公里三年或10万公里整车整备质量(kg)171016201555制表：网上车市（www.cheshi.com）从入选的这几款车来看，雪铁龙C5入门价格最亲民，比两个对手低数千至万余元，不过旗舰车型售价也接近30万；而帕萨特最高价更是突破30万，比同级的雅阁高出近10万元。究竟是品牌溢价导致的价格虚高，还是旗舰车型确实物有所值呢？本文将告诉您答案。（为了方便您直观选车，本文试着放弃以车型对比，而是直接以价格对比的方式论述，以下所有价格均为官方指导价）
外观对比：
单就外观来说，本来就是仁者见仁智者见智的事情，不过在中级车级别基本都能总结为“大气”一词，这三款车也不例外。而在各自特色上，C5呈现的更多是灵动的线条以及丰富的设计细节，相比而言帕萨特和雅阁更加沉稳，其中又以大众的家族风格为甚，相比而言雅阁最为均衡。这几款车已经相当深入人心，小编在此不再绪言。
而从尺寸上看，2013款雅阁无疑占尽了风头，长宽高均超出对手。当然这种几毫米的差距在一辆4米多长的车上几乎无法体现，不过长度比另两款长90多mm就不是闹着玩的了，雅阁长度已经接近5m大关。但对比轴距来看，雅阁反而是三者最短的。
外观配置对比：
这几款车确实相当深入人心，而且每个人对外观都有不同喜好，过多对比设计其实并无必要，倒不如实打实比拼价格与配置，这正是中级车消费者最为关心的。这一级别通常兼顾商用与家用，外观上必要的面子配置还是必不可少的。
重点外饰及配置
日间行车灯、氙气大灯以及自动头灯在内的高档灯组虽然不能直观识别，但却相当有用。可以看出雅阁虽然在尺寸上完胜前两款车，但在外观配置上却输了一大截。 小编认为，这是本田相当理解中国消费者的一种表现，不像真皮和木质内饰等看得见的配置，这种很难直观识别的配置，应该是能省则省。相较而言，这种购车模式 还有其弊端。
雪铁龙C5
大众帕萨特
本田雅阁
产品名称雪铁龙C5 2013款帕萨特 2013款雅阁 2013款后视镜电动调节全系标配全系标配全系标配后视镜电动折叠22.69万起标配23.98万起标配全系标配后视镜加热全系标配19.48万起标配20.28万起标配后视镜记忆22.69万起标配26.98万起标配不具备玻璃防紫外线功能全系标配全系标配不具备电动天窗全系标配19.48万起标配(蓝驱选装)全系标配制表：网上车市（www.cheshi.com）从后视镜/天窗对比这个环节看，C5占据了优势。因为品牌影响力稍弱，C5必须另辟蹊径，因此丰富标配成为最大杀手锏。即使不是标配，众多配置的入门价格也比另外两个对手低很多。
行驶性能：
雪铁龙C5
大众帕萨特
本田雅阁
产品名称雪铁龙C5 2013款帕萨特 2013款雅阁 2013款前通风盘/后盘式制动器全系标配全系标配全系标配ABS+EBD全系标配全系标配全系标配刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统全系标配全系标配21.98万起标配轮胎规格225/60 R16或225/55 R17215/60 R16或215/55 R17或235/45 R18215/60 R16或225/50 R17铝合金轮毂全系标配全系标配全系标配全尺寸备胎全系标配不具备全系标配智能胎压监视系统22.69万起标配全系标配不具备●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项制表：网上车市（www.cheshi.com）在必要的行驶性能上，这几款车都做到了比较均衡，但可以看到依然是雪铁龙和帕萨特两款欧系车略占优势，比如雅阁全系都不具备胎压监测系统，而且刹车辅助等影响性能和行驶安全的配置也都并非标配，这种看不见的配置上，雅阁依然能省则省，一定程度上反映了日本的造车理念。
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