触手可及的豪华体验 实拍凯迪拉克XTS

    凯迪拉克中级别豪华轿车XTS将于本月25日上市，届时SLS赛威也将正式退出历史舞台，这样的结果也在预料之中，因为XTS有着更为强横的实力冲击豪华轿车市场。

    相信很多朋友在网上已经了解到了XTS的一些信息，“豪华”是给予这款新车的最多评价，再有通用公司签约国际巨星布拉德·皮特担任XTS的代言人更是赢得了不少粉丝的关注，那么，这款凯迪拉克全新旗舰车型XTS将会给我们带来哪些惊醒？接下来就为您抢先奉上凯迪拉克XTS 3.6L铂金版的实拍体验文章。

    XTS的造型是纯正的美系风格，而钻石切割设计更是凯迪拉克家族式的特征，整体看上去给人厚实、硬朗的感觉，尽显大气阳刚之美。而在车身尺寸方面，长宽高分别为5131、1852、1501mm，轴距更是达到了2837mm。

    XTS的车头充斥着浓郁的家族化特征，盾型镀铬格栅与棱角分明的大灯造型，很容易让人分辨这是凯迪拉克的产品。此外为了提升机舱内的散热效果，在密集的中网下方还设计由开口较大的进气口。

    对于国内消费者来说日间行车的设计尤为看重，不论在安全或美观性上都能起到很高的效果，所以作为一款美系车型这对XTS也是必不可少的配置。可以看到XTS的日间行车灯位于大灯边缘处，而在大灯下方的装饰口也提供了发光带，这样的设计确实别具一格。

    在豪华车市场中凯迪拉克的产品一直坚持的硬朗的直线设计，但在XTS上我们看到少见的流线设计，从车身侧面看去这种变化最为明显，尤其是C柱后流畅的轮廓勾勒，多几分优雅之美。

    在车身侧面XTS应用了大量镀铬装饰来提升时尚感，但在这里最具亮点的绝对是铝合金与镀铬双材质轮毂设计，类似涡轮旋桨的样式也尽显了运动气质。而在轮胎方面采用了245/45R19的轮胎规格，品牌为固特异。

    同样在尾部的设计上XTS也弱化硬朗的直线加入了温和的弧线，但三角形的轮廓与狭长的尾灯设计依旧是家族化的延续，高位刹车灯也一样清晰明朗。

长方形的双尾管设计是最符和凯迪拉克XTS整体风格的设计，没有采用常见的圆形样式是明智的选择。实拍的这款XTS尾部带有四点眼倒车雷达与倒车可视功能。

CUE系统是最大亮点

    凯迪拉克对XTS的内饰进行了全新细致的设计，仿桃木与镀铬装饰是最能承托内饰豪华感的元素，而整个内饰最具亮点的还是CUE移动互联系统。也正是因为这套功能强大的互联系统加入，中控台化繁为简操，随心应手。

    凯迪拉克全新的CUE移动互联系统（Cadillac User Experiece）功能强大，并且针对操作便利性加入了中控触摸屏以及触摸面板，以便于用户轻松畅享人机交互的乐趣，据了解未来CUE系统还可支持3G连接互联网进行软件下载。由于该车还未上市我们也只是简单的了解，在上市之后会再进一步进行详细的介绍。

    XTS的方向盘提供了非常丰富的控制选择，左侧带有蓝牙电话免提以及方向盘加热功能，右侧的控制按键除了音响系统控制外，CUE系统也可通过此处进行操作非常便捷。

    在凯迪拉克XTS上另外一项领先配置就是12.3寸全数字液晶仪表盘了，并且可以切换多达4种主题模式，这项领先技术绝对超乎你的想象了吧。

此外，抬头仪表显示功能也配备在XTS中，控制按键位于主驾左侧空调出风口下方。空间宽裕/配置豪华

   XTS的座椅采用了较为高档的软性材质，但具备不错的支撑力，而在主驾车门边缘还提供了座椅记忆功能。另外，主副驾驶座椅都可以向前拉伸提升舒适性，同时还为前排乘客提供了座椅加热与通风功能。