只需73.4万元 特斯拉开回家

美国电动车品牌特斯拉,日前终于完成全部手续,顺利进入中国。旗下热销车型Model S 73.4万元起的售价和其它进口豪华车比起来,的确让不少充满好奇的心中国高帅富们怦然心动。

  目前事业发展如日中天的特斯拉,从当初首款Roadster不被看好,一直到近年来Model S热销,股价及品牌价值跟着扶摇直上,让执行长伊隆·马斯克更加坚定品牌的发展规划,在北美市场深受好评之后,Model S的旋风也吹往欧洲以及中国等极具潜力的市场,俨然树立起了电动车第一品牌的形象。

  根据特斯拉官方统计报告指出,豪华电动房车Model S在2013年度全球销量达到2.23万辆。一方面是在于特斯拉积极着手免费充电设备的建设,甚至推出90秒就能将电量充饱的电池替换系统,让为人诟病的冗长充电时间有了替代方案;二来在顺应环保、零污染、省油钱的节能趋势,未来特斯拉的发展依然前景喜人。

  旗下的SUV车型Model X预计2014年投入量产,至于先前曾提到的电动货卡短期内应该不在计划中,这资源将会用来开发一款定价在3万美元左右的入门电动车,其中最令人兴奋的是下一代的Model S也列在规划名单中,特斯拉的崛起以及电动车的领先地位短期内应该找不到对手。

  冷眼旁观

  特斯拉买来容易用着难

  特斯拉无论从产品性能还是节能环保概念出发都是无可否认的卓越,但是作为只有10多年历史的公司,特斯拉并非传统意义上的车企,而更倾向一个科技公司,而汽车的主要用途还是交通工具,不可避免地需要面对复杂的交通状况,就这一点来说,购买特斯拉的车主们还是需要考虑一些在使用中的实际问题。

  此外,特斯拉刚进入中国,不论是媒体还是消费者,不少人对于特斯拉电动车充满了好奇,加上70多万元的价格,对于喜爱猎奇的高帅富们也并非不能接受,于是据说第一个月的意向订购邮件就有2000多封,但是买电动车,可不是心动就可以行动的事情,相对于传统车型到处都是的加油站,电动车充电可不是那么容易的事情。

  虽然特斯拉电动车号称充电器集成于动力总成系统之中,可以使用任何常规的 110 伏或 220 伏电源插座进行充电,为车主提供了多种充电选项,可以随时随地、随心所欲地充电,但是正常情况下依据车型不同,也要充上1晚上,续航300-500公里。手机没电了还能用充电宝临时充电应急,可是电动车如果没电了,就中国目前的情况来看就只能请拖车公司来帮忙了。

  而去年发生的几起特斯拉着火事件也让中国土豪们心有余悸。为了减少这类危险事故的发生几率,特斯拉针对Model S推出软件升级方案,只要是系统检测到输入电流受到意外的波动,将自动降低25%的充电量,也就是说原本若有40毫安的充电量,若受到突来的电流异常影响的话,充电量将会降至30毫安,以减少电器走火的危险。

  而对于汽车产品是否安全这个问题,虽然厂家从技术上已经做足了保护,但是仍然需要时间来检验,相信随着时间的推移电动车是否安全这个问题最终会有令人满意的答案。

  购买指南

  目前北京已经有了特斯拉电动汽车的展厅,但是卖车主要通过网上销售,中国地区的消费者想买特斯拉的车型,需要在特斯拉电动车中国区官网上预订购买。

  特斯拉在中国可以购买的车型目前有Model S、Model X两款车型。提交预订后,客户可以选择定制车型配置,确认订单后,需要支付一定数额的定金,金额因国家地区而异,其中Model S 85电动轿车预订款为人民币1.5万元；Model X电动SUV定金3万元。