小当道 轻潮流 碳未来

大嘴

小清新的绿

眯眯眼

  电动玩“低调”

  在成熟而强大的丰田混合动力系统面前，落后不是一步半步的欧美车企这回在日内瓦车展上，非常有底气非常一致地拿出了杀手锏———插电式混合动力，而且多数是量产车型。这些插电式混合动力车型未来两年内多款将在中国实现国产。

  随便数一数，全新高尔夫GTE、奥迪A3 e-tron、保时捷919 Hybrid，双龙XLV概念车、福特C-MAX插电式混动版车型、宝马X5 eDrive插电式混合动力车、沃尔沃V60插电式混合动力、三菱欧蓝德插电混动，甚至斯巴鲁的viziv-2概念车也是一款插电式混合动力车型。其中，让要做全球“领头羊”大众汽车信心满满的高尔夫GTE搭载了插电式混动动力系统。这套系统由一台1.4TSI发动机和一台电动机组成，搭载的是一台6速DSG双离合变速器。它的百公里综合油耗仅为1.5升！每公里二氧化碳排放量仅35克，纯电动模式下续航里程达50公里，150千瓦/204马力版高尔夫GTE总续航里程可达930公里。

  雷诺这次在日内瓦上发布了一款插电式混合动力小车，百公里油耗被降低到2升！该车也可实现纯电动形式。而福特蒙迪欧插电式混动此次也正式亮相，这款车油耗低至百公里2.36L。

  不过，丰田开始想其他替代新能源车的发展途径了，此次在展台淡定地展出了FCV燃料电池概念车，2015年将上市。

  小身材小排量

  小车是欧洲车展的主旋律，日内瓦并不例外。以欧宝展台为起始，到丰田、雷诺、马自达、标致雪铁龙，都是小车满场跑的世界。

  此次发布的最漂亮小车之一，是欧宝的新车Adam，该车的定位是微型跨界车，将会搭载全新的1.0L Ecotec三缸直喷涡轮增压发动机。马自达Hazumi概念车此次也亮相，它将是新马自达2的设计雏形，搭载1.5L发动机，在2015年推出量产版。

  丰田展台则摆满了全新首发的Aygo小车，搭载1.0L或1.2L汽油发动机，是丰田汽车与法国PSA标致雪铁龙合作共同开发而成，虽然它没有进入中国销售，但说起比亚迪F0原型车，读者你们就懂的！与它同平台的另外两位兄弟，也同时首发———标致108和雪铁龙的C1。

  雷诺在欧洲主场显得底气足很多，此次全场只摆了“小车”，近十辆新Twingo摆在展台搭起的小山坡上，还有ClioRS特别版、ZOE电动车。奥迪也在小型车方面发布了全新一代A1及S1。当然还有来自中国的观致3两厢版hatchback全球首发。

  车载互联 苹果来了！

  目前全球最火的苹果，终于宣布进军车载互联市场。在日内瓦车展上，苹果发布了车载平台CarPlay，通过汽车与iPhone连接，再配合方向盘上的Siri按钮，可实现电话、地图、音乐或查看信息等功能，CarPlay将随iOS 7的更新一起推出，适用于Light-ing接口的iPhone。在日内瓦的奔驰和沃尔沃展台，都展示了搭载苹果CarPlay的车辆，奔驰新 C-Class 车型支持有线连接 iPhone 运行 CarPlay；而沃尔沃则是将 CarPlay 和 HVAC 进行整合，首批安装在新XC90 。

  新车纷纷瘦身减重

  要将车做到低碳环保，除了搭载高效的动力系统外，手段还有轻量化，在本届车展上，很多车型都纷纷减重。如知名汽车零部件供应商麦格纳推出了一款名为米拉-蓝(Mila Blue)的概念车，该车是一款以天然气为动力的轻量化轿车。

  标致308 SW宣称新车在全新平台打造，较前一代减轻了140Kg！非常成功的减肥，让这款车的油耗成功降得更低。

  而铝材料、碳纤维等材料更是在超跑等豪华车身上更为广泛的应用，捷豹新概念车XE车采用捷豹全新的铝制车身结构打造，更小更紧凑。

  SUV都要来中国

  虽然SUV被批大且不环保，但来自中国等新兴国家对SUV的追捧，还是让车企们无法舍弃。一边是严格的碳排放，一边是赚钱的良机！车企大佬们的决定是———两手抓！大众汽车这次发布最抢眼的一款概念车是T-ROC。T-ROC基于高尔夫平台研发，将搭载2.0TDI柴油增压发动机，配7速DSG，油耗当然要降低，柴油发动机的好处让它百公里油耗4.9L。

  传统的SUV世家们，此次也推出了更小的SUV产品，Jeep旗下全新的小型SUV Renegade选择在日内瓦车展发布，同时公布了中文名字———自由侠。这回日产也将最新款的逍客进行了发布，外观有了明显变化。除此之外，还有雷克萨斯的NX，均属于入门级的SUV车型。

  这些全新SUV会在北京车展亮相，并陆续从今年下半年进入中国。