市城建重点工程 西三环三交叉口改造方案确定

发布时间：2016-11-02 19:59 发布：上海旅游网 浏览：7

中国徐州网-都市晨报讯（记者 陆一鸣 通讯员 方顺鸿 记者 刘冰 摄）记者昨日获悉，2012年城建重点工程道路改造工程新增项目———西三环路三个交叉口改造工程方案已确定并已经发布了招标公告，这三个交叉口分别是西三环路与淮海西路为y型交叉口，与矿山路交叉口，与北三环路交叉口。
　　1、西三环路与淮海西路交叉口
　　现状：市城管局有关负责人介绍，西三环路与淮海西路为y型交叉，相交道路分别为西三环路和淮海西路。淮海西路是我市一条东西向城市主干道，双向四车道，现状道路断面一侧为5米的人行道，另一侧为4米的人行道，两侧各6米非机动车道，各2米机非分隔带，以及14米机动车道。
　　问题：这一交叉口设有一交通岛，相交道路车流量大，另有卧牛村道路出入口在交叉口范围内，交通混乱，存在很大的安全隐患，“东北侧路口没有设置信号灯，存在冲突点。”
　　改造：将拆除该路口东北角部分房屋，调整淮海西路线形，与卧牛村现状道路相对应，形成十字路口，并设置两个交通岛，拆除现状机非分隔带恢复机动车道，增加交叉口的通行能力。在淮海西路方向增加两个交通导流岛。
　　2、西三环路与矿山路交叉口
　　现状：西三环路与矿山路为十字交叉，相交道路分别为西三环路、矿山路和徐商公路。该交叉口以圆形环岛组织交通，环岛直径约为60米。
　　徐商公路是g311国道和西三环路连接线，双向六车道，现状道路断面为两侧各4米人行道，各5米非机动车道，各2米机非分隔带，以及21.5米的机动车道。
　　矿山路为一条东西向城市次干道，双向四车道，现状道路断面为两侧各4.5米人行道，各6米非机动车道，各2米机非分隔带，以及14米机动车道。
　　问题：相交三条道路车流量大，高峰时段拥堵较严重。环岛的自由通行将不能满足现状交通的需求。另外，交叉口范围内为水泥混凝土路面，水泥混凝土板存在断裂、脱空、掉角等病害。
　　改造：西三环路与矿山路交叉口将拆除现状环岛，增加四个交通岛，适当缩小交通导流尺寸；拆除四个方向上的机非分隔带，以拓宽机动车道宽度，进一步提高道路通行能力。
　　3、西三环路与北三环路交叉口
　　现状：西三环路与北三环路交叉口为t型交叉口，相交道路分别为西三环路、北三环路和徐丰公路。该交叉口中间设有圆形环岛一处，环岛直径约为60米。
　　西三环路是我市一条环形城市主干道，双向六车道。现状道路断面为两侧各6.5米人行道，各6米非机动车道，宽度分别为2米和1.8米的机非分隔带，以及21米机动车道。
　　北三环路也是我市一条环形城市主干道，双向六车道。现状道路断面为两侧各6米非机动车道，各1.5米机非分隔带，以及21米机动车道。
　　徐丰公路是我市一条一级公路，双向六车道。现状道路断面依次为2米人行道、4米非机动车道、10.5米机动车道、7米绿化带、11.5米机动车道、4.5米非机动车道和1.5米人行道。
　　问题：该负责人告诉记者，这相交的三条道路车流量大，高峰时段拥堵比较严重，随着交通量的进一步增加，环岛的自由通行将不能满足现状交通的需求。交叉口范围内为水泥混凝土路面，水泥混凝土板存在断裂、脱空、掉角等病害。
　　改造：拆除现状环岛，增加两个交通岛；拆除三环路上的机非分隔带，以拓宽机动车道宽度，提高道路通行能力。

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