乘客等69路苦等1小时，请看公交公司神回复

发布时间：2016-11-02 22:43 发布：上海旅游网浏览：10

据7月16日彭城晚报报道，有乘客苦等69路1小时才等到车。反映到公交公司，公交公司表示，该线路减少了车辆为了减少运营成本。公交公司有关人员在念了一番诸如“城市公共交通属于社会公益性事业，承担着一定的社会公益责任，主要表现在承担老年卡、学生卡和爱心卡上面。其中，学生卡和老年卡（60-70岁）同为半价，70岁以上的老人乘车是免费的，关爱残疾人的爱心卡也是免费的，再加上油料和材料成本的增加，去掉购车成本和员工工资，徐州公交各集团已经入不敷出。”的苦经后，话锋一转声称：“此次车辆减少也是为响应“节能环保”的号召，使得城市公交朝着“低碳环保”的方向发展，减少甚至避免‘客流少但车次不变’的浪费行为，并为减少城市汽车尾气排放、创建国家卫生城市、提高城市空气质量做出自己的一份贡献。”看了公交公司的回应被彻底雷倒了，明明是为了减少运营成本而减少了车辆使乘客苦等一小时，却强词夺理的为此行为此总结了3大好处：

1、此次车辆减少也是为响应“节能环保”的号召，使得城市公交朝着“低碳环保”的方向发展
2、减少甚至避免‘客流少但车次不变’的浪费行为
3、为减少城市汽车尾气排放、创建国家卫生城市、提高城市空气质量做出自己的一份贡献。

照此理论，车辆减少的太少，还要大规模的减少运营车辆，这样公交公司做出的贡献才能更大。
入夏以来，许多公交线路减少车辆过多，据报道，有的线路减少至2辆车，使乘客等车将近半天之久。请问公交公司以下几个问题：

1、你们光考虑节约成本并为减少城市汽车尾气排放、创建国家卫生城市、提高城市空气质量做出自己的一份贡献，你们想没想到冒着酷暑在公交站台苦等数小时的乘客？

2、你们所说的“学生卡和老年卡（60-70岁）同为半价，70岁以上的老人乘车是免费的，关爱残疾人的爱心卡也是免费的”，这部分费用是由政府独自承担、公交公司独自承担、还是政府和公交公司共同承担？

3、公交公司是企业当然要考虑成本，但公交公司不是一个普通的企业，而是一个政府将所有城市公交线路的垄断经营权交其经营并由政府提供补贴的带有社会公益性质的企业。公交的线路既有像1路、11路这样的盈利线路，也有诸如69路这样的你们看起来不盈利的线路。既然是政府将线路打包交给你垄断经营，你就有责任经营好每一条线路。请问在事前不告知乘客的情况下，任意减少运营车辆，使不知情的乘客苦等你们能心安理得吗？

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