部分公共自行车带“病”上路

发布时间:2016-11-02 22:50 发布:上海旅游网 浏览:10
      前几天,一位市民因公共自行车车锁上锈,锁上后怎么也打不开了,揣着刚从银行取出的5万元现金,抬着车走了几百米到还车点。在借用公共自行车的时候,如果遭遇这样的尴尬,的确让人有些郁闷。目前我市的公共自行车已经投入使用了两年, 包括经济技术开发区和铜山区在内,全市已设置544个站点,共17780辆公共自行车。市区公共自行车的车况究竟如何?存在哪些问题?记者进行了调查。

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  A、存在问题
  一、到处“叽哩嘎啦”响
  地点:中山北路五星电器门前
  上午10点,记者借了一辆公共自行车,刚推出几步就听到车子声音较大,车把活动,轮胎不圆,骑起来更是“叽哩嘎啦”地作响。
  市民彭先生每天都骑公共自行车上下班,骑多了,自然遇到的问题也多。他曾多次借到过“叽哩嘎啦”作响的车子。他说:“每次骑这样的车总是担心半道上车轱辘掉了。有时候实在骑不下去,碰到有车的站点就换一辆。”
  彭先生每次借车时会下意识地挑辆看上去较新的车,这样碰上“叽哩嘎啦”的几率稍小一些,但这也不过是“外貌”协会的自我安慰罢了,有时仅靠外观选车也不可靠。
  二、车把活、掉链子
  地点:西安北路爱客来超市门前
  60多岁的李先生前几天在西安北路爱客来超市门前借了一辆公共自行车,推的时候感觉后轱辘不平,骑的时候就更明显了,而且车把也非常活,对于他这个年纪的人来说,车把稳一些的更安全。
  这些还都能凑合骑,让李先生没想到的是,骑着骑着链子掉了,他空踩了好几下,差点摔倒,好在他刚从站点出来不远,赶紧下车还回去,重新换了一辆。
  记者也借了几辆公共自行车,同样存在后车轱辘不平的情况。

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  三、车锁密码键不反弹
  地点:徐医附院东侧站点
  杨小姐在为数不多的几次借骑公共自行车的经历中,就遇到了两次车锁密码按键不反弹的情况。
  “上周,我在徐医附院门口的公共自行车点借车回家拿东西,所以特别记下了车锁密码,一路上生怕忘了还在心里默念,到家后打算锁车上楼,可是一看车锁我愣住了。默念一路的密码4个按键都是按下去的,这怎么办?”杨小姐说,她试着先把锁按下,再按开锁键,密码键没有反弹回来。她又按了其他的数字键,也都没反弹回来。
  这下杨小姐不敢锁车了,担心锁上了再打不开。没办法,杨小姐就将车子搬上了二楼,迅速进家拿了东西就出来。
  类似这样的情况,彭先生遇到多次,所以对付这个情况,他也有办法。彭先生说:“如果按键没有反弹,就使劲拍拍锁键的背面,按键就反弹回来了。”这招他屡试不爽。

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  四、推着车子到处找空位
  地点:中山南路中医院对面
  最近,孟小姐遇到了两次公共自行车车位已满,无法还车的情况。一次是她准备到中医院拿药,想将车还到中山南路中医院对面站点,可是到了地方才发现,一个空位都没有,她等了一会儿也不见有人来借车,看到马路对面的站点也都满了,她只好又骑到云龙山附近的站点,才将车还上,又步行走了一站回到中医院。
  第二次是在中山北路五星电器站还车,也是没有车位,好在这里还车借车的人流量大,很快就等到空位。
  上班没车借,还车没地放,往往发生在居民小区集中、医院等借车还车紧俏的站点。孟小姐说,骑公共自行车就是为了方便,有时恰巧附近就有站点,才考虑骑公共自行车,可是到了地方没处还,还得到处找车位,原本为省事反而添了麻烦。
  B、公共自行车管理中心回应
  每天约200辆车进库维修
  针对市民反映较多的车辆毁损问题,记者采访了市公共自行车管理中心相关负责人李总,他表示,我市的公共自行车投入使用两年来,目前共有544个站点,17780辆车。目前全市已经办理了45万张借车卡,每天的借车量达到14万次,进库维修量达到200辆/天左右。
  “对于车辆维修,我们分为两种:一是线路维修,一是进库维修。每天工作人员在线路巡查时,对像螺丝松了这样的小问题,就直接维修,对需要更换零件等大问题就拉到仓库维修。”李总说,进库维修基本按照日进日清的原则,最迟第二天出库。
  据了解,目前大约有170多人分布在30条公共自行车站点的巡查线上,平均每人要负责12个站点。除了线路的专职维修人员外,同时还有巡查人员进行巡视、调度和检查,对于一些小毛病,每个工作人员都随身携带工具,能维修的尽可能现场维修。这当中,难免也有没检查到的车辆,希望市民谅解。

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  发现车辆坏损拨打400热线
  对于市民反映的公共自行车存在借车难停车难问题,李总表示,“目前,我市借还车主要集中在早晚上下班高峰期,在同一时间段,早晨都是从周边往市中心拥,周边的车辆空了,市中心的车位满了。晚上又反过来了。这样集中地借停车,难免出现没车借、没地放的情况。”
  针对这一现象,李总建议,市民可以就近站点还车,这可以在站点上刷卡查询周边的情况。其次可拨打400热线,工作人员会到已满的站点集中收车。我市正在规划三期公共自行车站点的建设,将从增大站点密度、增加锁车器、增加人员等方面解决存在的问题。
  对于车锁的问题,李总表示,目前有一部分市民还不会使用车锁。如果车锁确实坏了,工作人员发现后会收库更换新锁,如果是生锈或者反应不灵敏就加点油润滑。针对市民反映的情况,近期他们也会加大对车锁的维修力度。同时,希望市民一旦发现车辆、车锁异常的问题,可拨打400169969客服电话反映给工作人员,他们将尽快安排人员到现场进行维修或应急处理。
  少数市民不爱惜加剧车辆损毁
  “公共自行车每天的借车量较大,出现损坏是正常的,除了本身车辆的损耗外,也存在少数市民不爱惜的情况。”李总告诉记者,造成车辆损坏的人为因素占了一定比例,除了故意破坏外,还存在市民不爱惜公共自行车的情况。如有的市民从很高的路牙石上硬生生地骑下来,对车辆的伤害可想而知。另外,还有家长用公共自行车教孩子学车,在练习的过程中难免摔了、碰了,不会像对待自家的自行车这么爱惜,这也是造成自行车损坏的原因之一。
  李总提醒市民注意一个小细节,如果在站点附近看到有的公共自行车是同一个方向顺头集中摆放的,那是工作人员发现的坏车,如果是一正一反穿插摆放的车,是备用车辆,都是好车。
  记者手记
  公共自行车作为公共交通工具,给市民出行提供了便利,却没能得到一些骑车人的“友好善待”,这也是公共自行车“伤病”多的重要原因。除了管理部门及时巡查维修外,如果市民在借车、还车、骑行的过程中,如同对待自家的自行车一样小心爱护,公共自行车就会减少很多“伤痛”。来源:中国徐州网

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