台媒称，台“观光局”提出今年赴台观光客有机会突破700万人次，2016年将达到1000万人次的愿景。今年光大陆游客前10个月赴台人数就达211万人次，“观光局”预计到年底可达250万至260万人次，数字真的很漂亮。
重大事故频发
不过， 台湾中时电子报12月24日报道指出，开放大陆游客赴台游4年来，接连几件重大车祸、信义区吊车摔落、太鲁阁落石、 阿里山小火车出轨、苏花公路崩塌等重大意外之后，各种问题逐步浮出台面，大至团体环岛行程引发的疾病处理、时有所闻的旅游纠纷，小至景区动线规划不良、厕所和停车场不足等。于是，有大陆业者直言：“到台湾旅游已成为大陆离港游危险指数最高的地方。”
开放大陆游客赴台观光政策决定后，“观光局”不知基于何种想法，把从来未曾干预过观光客自由进出台湾艺品店的市场行为，委由旅行业质量保障协会评核、发证，同时规定大陆游客团只能进这些“合格”的购物站，创造了另一种台湾“特色”。旅行业者表示，隔行如隔山，对旅游行程和质量内行的品保协会，如何去评核价差大、争议多、同时本身又不在行的钻石、珊瑚、珠宝等的真伪和价值？于是让一些嗅到商机的投机客纷纷投入，从而引进伪劣商品鱼目混珠，牟取暴利，逼迫原本正派经营的商家不得不加入战局，开始以次充好，并且抬高售价。
伪劣商品泛滥
2011年3月，一名到台湾旅游的大陆游客，在台以新台币45万元（新台币1元约合人民币0.22元）买下一串金绿宝石猫眼石项链，拿回大陆鉴定却发现竟是软玉石猫眼，价差在100倍以上，事件传得远近皆知，造成颇大的伤害，购物站的经营愈见艰辛。有些投机客于是改弦易辙，转而与购物站谈判，要求购物站给予高于行情的佣金比例，购物站慑于淫威答应其要求，本来也仅是吃点亏降低利润而已，不料投机客竟以此有利条件转而向大陆组团社降价抢客接团，直接打击到台湾地接社的生意，也使得团费节节下降。投机客另外还经营“观光局”严禁的“车购”行为，在游览车和 日月潭游船上卖香烟、钥匙链等以补足团费，让守法不敢违规跟进的地接社，永远无法与他们的低团费竞争。
《台湾苹果日报》网站12月24日的报道也指出，大陆游客赴台游表面上对台湾观光产业注入活水，传产观光股雨露均沾，然而，大陆游客团被少数台湾旅行社垄断，恶性竞争下，弊端丛生，常常沦为坑人团。获利者是少数特权业者，对大陆游客不公平，对台湾观光前景没帮助。甚至可以说，大陆游客团所带来的利益，是在光鲜的统计下，包装着一场官商合演的骗局。
“黑店”专宰大陆游客
报道称，台当局规定大陆游客赴台游需团进团出，日月潭像菜市场，太鲁阁更是随着大陆游客团而山河变色。奇怪的是，一部部游览车停在固定店面，有些在特别偏僻路边，附近没人，大陆游客仿佛进入山中黑店，不买东西无法离开。这些商家与旅行社打契约，购物高佣金，都在坑人。
在台北市内湖大直，突然出现不少专卖精品珠宝的免税店，保全人员神色紧张，防范闲杂人潜入一探究竟。大陆游客鱼贯进入，有如依栅栏进入屠宰场的牛羊。这些商店平常关门，只做大陆游客团生意。
报道指出，大陆游客团整套作业，大陆、香港、台湾一条龙，各有特殊管道和秘密协议，压低价格，挤干大陆游客，利润集中化，肥水不落外人田。它和台湾外佣外劳的中介一样，是特权扭曲下的产物。也是贪腐的温床。
报道认为，台当局如有心发展观光，一定要想办法对症下药，正视坑人团的恶劣行径，并早日扩大开放自由行，大力改善观光环境和服务品质。这些观光老鼠一日不除，台湾的优质观光业不可能
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