据了解，现有的K155次南京西至昆明列车全程3126公里，途经江苏、安徽、江西、湖南、广西、贵州、云南7省区，沿途有黄山、桂林、衡阳、昆明等全国著名风景城市以及景德镇、南昌、柳州、贵阳、六盘水等历史文化名城和革命胜地，旅游资源异常丰富，是一条名副其实的旅游线路。近年来，这条线的旅游客流与日俱增，客流常年火爆。
由于该线路里程长，列车跑一个往返需6天左右时间，受线路能力限制，担当这趟车乘务的昆明铁路局只能决定将这趟车的车体与昆明开往福州的K151/152次车体实行隔日套跑，以缓解多线争能的矛盾。今年铁路整体运能从提速线路到机车车辆都将大幅增加，多线争能的矛盾得到了一定程度的缓解。铁道部决定自4月18日起对这条线路增加0.5对列车的运能，以保证南京至昆明这条线路上的游客不再隔日出行。
该车运行时间也有所压缩，由原先的58小时压缩到56小时。
来源：今日商报 许希祥 黄高生
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