白鹭旅游集散中心经理马乐告诉记者，自从去年沪宁两地的旅游集散中心签订合作协议后，目前长三角地区已有6个城市的集散中心、600多家景区与旅行社加盟到这一旅游销售网络之中，从而在长三角地区形成了一个“旅游超市”。通过“旅游超市”，6家集散中心实现了资源共享、统一采购、联网售票，因而即使只有一名散客单独报名，也可享受到门票、住宿的最低团队优惠价。例如，每天发车量达400个班次的上海旅游集散中心，享有周庄、乌镇等景区5折门票价，网内各集散中心就能共享到该优惠价，而大多数南京旅行社只能拿到7折的团队价。
与此同时，游客所购产品的相关信息，如往返时间、起止城市、景区门票、酒店住宿等，也将实时反馈到联网系统中，集散中心据此提前安排地接，为自助游客人解决了后顾之忧。
“旅游超市”更将打破传统旅游统一出发地点、时间的限制。6家集散中心开设的所有旅游线路都不再设有报名期限，市民哪怕是发车前一分钟购买套票，只要班车有空位就能成行。南京市民更可在南京40多家旅行社、旅游集散中心内，事先购买从南京或其他5个已联网的城市旅游集散中心出发的40多条周边旅游线路，并可选择7天内的任何一班车返程；商务、探亲客人甚至还能单独购买“吃、住、行”中任一产品或进行任意搭配。
据悉，今年南京等6大集散中心之间还将实现每天互发班车，并在周庄、黄山等客流量较大的景区设立中转站。届时南京市民可直接从南京集散中心前往其他城市集散中心，再直接换乘前往周边景区的班车；也可从南京直接前往周庄、黄山等设有中转站的景区，游玩过后直接在当地换乘班车前往下一站，而不必回到出发时的集散中心。
此外，由于白鹭旅游集散中心隶属于长客集团，今年中心将依托客运优势，把旅游、公路客运班车相整合，提高上座率。如往返时间、起止地点等重合的“南京—九华山”线，将实现客运、旅游联合售票，共同发车；南京发往昆山的客运班车，则将延长至周庄，并在沿途设上下客站点，使长途客车“公交化”，以方便不同需求的乘客。
来源：南京日报
上海旅游网