南京规划客运站新布局 长途客车将不再走主城区

发布时间：2016-12-14 11:38 发布：上海旅游网 浏览：2

昨日，南京市交通局刘少清书记透露，南京新一轮客运站布局将按照东南西北四个方向对外发散，重点建设马群客运站、中胜客运站、扩建中华门车站、改造下关、客运北站、中央门车站等，届时长途车行驶路程将不走南京主城区，该规划已经过交通部的批准。这样布局不仅缩短了长途车的行程时间，而且大大减轻了城区道路的交通压力。
　　
　　据介绍，在新规划中，将按照东南西北四个方向设置，东边重点建设马群客运站、改造现有的长途东站；南边扩建中华门车站；西边新建中胜客运站、整合下关车站；北边改扩建中央门站和客运北站。其中马群站位于绕城公路与宁杭公路交界的马群万家楼处，目前前期土方整平施工已经展开，该站将按照一级车站建设，总投资3.5亿元。车站开行班次以沪宁线和宁杭线为主。南边主要扩建现有的中华门车站，该站按照一级车站扩建，日发班次将从目前的400多班次增加到1500班次，日客流量也将达到4万人次左右。该站班车以皖南和本市的高淳、溧水等为主，车站与地铁一号线中华门站一路之隔，而且站前高架可通上机场高速。西边新建中胜客运站，建在河西地区，可方便河西新城区市民的出行。该站按照二级站建设，3年内建成，也与地铁一号线中胜站相衔接。北边主要改扩建中央门车站和客运北站，中央门车站目前班车密集，对建宁路地区通行压力较大，除了分流班车外，还将把车站的停车场连通到黑龙江路，实现班车从建宁路进站，从黑龙江路出站。
　　
　　东南西北布局的车站，将从今年6月份开始启动，预计用2年半至3年时间全部建成，在建设过程中，本着北边车站班车朝北走、南边车站班车朝南走的思路，逐步调整班线。这样长途客车在运行中，将避开在南京主城区道路行驶，不仅缩短了班车运行时间，而且大大减轻了主城区的通行压力。刘书记还透露，客运站的建设将采取市场化运作，谁有钱投资谁就拥有车站的经营权。

　　来源：龙虎网　编辑：明月