备受社会各界关注的南京铁路新客站将于6月28日投入运营,目前车站的不少关键工程一天一个样。昨日记者来到新客站的背面,就看到了刚刚改造好的一号站台已投入使用。记者看到新站台和以往最大的不同就是站台经过加高处理,旅客从站台上车,一步就跨进了车厢,比以前爬三四层台阶轻松许多。连坐轮椅的残疾人士也能顺利上车。
南京火车新客站于2002年6月开建,而面积达7万多平方米的站前广场工程,到2003年10月才开工,工程相对滞后。目前,新站房正在进行室内装修的扫尾工作,站前广场两侧的环形高架桥也即将与站房二楼的平台“牵手”,实现旅客进出站时与禄口机场类似的“高进低出”,站前广场施工进入冲刺阶段。记者昨日看到,18根白色桅杆支撑起横向钢梁的新客站雄姿初现,像一艘张满风帆的巨型帆船,停泊在玄武湖畔。据悉,新车站地上、地下共4层,其候车能力将比目前扩大4倍。
南京铁路新客站总投资3.5亿元,车站外形采用法国AREP公司的设计方案,内部功能设计采用铁四院的设计方案,将成为中国铁路史上的标志性建筑。
来源:南京报业 编辑:明月