前后21个月铺起三桥
18日上午，本报记者登上了三桥桥面，提前一睹三桥的迷人风采。从三桥指挥部的位置远眺三桥整体风貌，两座人字形钢塔耸立挺拔，三桥整体俊秀的灰白色调，在天空的映照下，浑然一体，安静地平铺在皑皑长江之中，静如处子，意境深远。南京长江第三大桥建设指挥部指挥长娄学全说，在三桥桥面已经基本铺装完毕，只差中间一块钢梁铺装后，三桥就完全合龙了。他对记者感叹道：“前后共21个月，终于将三桥铺起来了!”
100年只需刷两次涂料
记者看见南京三桥的钢塔柱灰白色身躯，据建设专家介绍，为了给这种“全身”为钢塔结构的塔柱“涂上”最美丽的色彩，三桥指挥部经过对无色彩系(灰白色)、近似色系、对比色系、组合色彩4种设计方案的筛选才选定这一无色彩系的灰白色系。这种色系与桥本身混凝土灰色一致，格调高雅、庄重，平易近人，现代感较强。据悉，选用的氟碳涂料可保持钢塔50年不生锈，三桥的寿命为100年，也就是说三桥只需刷两次涂料。
水深43米长江凹槽内施工
与以往同类型特大桥相比，南京长江三桥在建设时攻克了很多在长江建桥史上的难题。“首先就是水深”，项目工程处的郭志明处长说，二桥中心水深为40米，三桥南墩施工则是在水下43米深的长江凹槽里进行的，水下水流湍急，每秒最急速在2．5米左右，30根3米高的混凝土柱聚合在一起仍然面临被冲走的危险。为了攻克这一难题，项目组花了3个月的时间进行专题研究，决定采用长84米、宽29米、总高22米的哑铃形钢套箱加钻孔灌注桩基础型式，这也是迄今为止长江上水深最深、施工难度最大的水下基础工程。
“别人盖楼是先盖一楼再盖二楼，我们这项技术模式则完全打乱了常规次序”，郭志明处长介绍，2004年6月25日承台施工完毕，随后再利用72天和20天时间先后完成了下塔柱和下横梁施工。
215米钢塔是一个整体
三桥索塔采用顶天立地的“人”字形结构，高215米，全钢塔身，钢结构材质属于全国首创，“人”字形曲线设计在世界上是首次采用，被誉为“中国第一钢塔”。同时，弧线形全钢结构索塔，是三桥施工中最大的亮点和难点，加上三桥，全世界拥有超过100米长钢塔的桥梁达到了8座。
这座高215米的索塔相当于两座金陵饭店的高度，主体部分由94块钢节段拼接而成，制作、吊装技术在国内均为空白。在吊装上，三桥建设部启用了世界上最先进的MD3600塔吊，在水面上设置了三道浮桥，大大降低了在吊装过程中可能出现的钢材变形。郭志明介绍说，三桥的弧线形钢塔线条是最流畅美观的，因为二桥等其他桥梁是用一小段一小段的直线钢板组成弧形，而三桥的弧形没有一个“段头”，是100％意义上的整体弧形。
168根钢索最大承重650吨
三桥设计项目组负责人崔冰告诉记者，整个三桥共用了168根钢索，平均每座索塔用了84根，这些钢索全部都由7毫米粗的细钢丝组绞而成，其中靠近主塔身的第一、第二根钢索是最细的，约为13厘米，而最粗的钢索达到20厘米。168根钢索承受力量在200吨——650吨之间。
三桥电梯走弧形轨道
三桥建设指挥部的葛宝翔告诉记者，三桥的人字形钢塔内，还设置了一座上桥电梯。由于钢塔是弧形设计的，电梯轨道也呈弧形运行，考虑到电梯非直线上下而是弧形运转会影响乘客的平衡，特意将电梯底板设计成了可调节的活动板，随着弧形轨道的运行轨迹而自然调整平衡度，乘客任何时候都是垂直上下的，不受轨道弯曲影响。
过江仅需花费9分钟
记者站在30多米高的桥面上极目远望，三桥的南接线已完成交工，三桥指挥部人士告诉记者，南接线的这一弧线便于人们在经过三桥时从不同的方位观赏三桥。同时，7公里多长的北接线也已建成，与宁合、宁淮高速相连。按时速100公里的标准速度，开车从绕城公路刘村互通到江北，只需9分钟左右。三桥合龙后，将进行桥面的沥青铺设、灯光、绿化、交通工程等。其中铺设的沥青与二桥的一样，采用的环氧沥青，10年内不需要大修。整个大桥主体在9月完工，10月9日实现通车，三桥收费站设在桥北浦口境内，收费标准将与二桥相近，小车为20元／次。
三桥工程概况简介
南京长江第三大桥是上海至成都国道(GZ55)主干线的重要组成部分，位于现南京长江大桥上游约19公里处的大胜关，东距长江入海口约350公里。
项目南岸起点在绕城公路刘村互通，往东接南京市规划的二环线；北岸点为浦口境内的宁合高速公路张店互通，往北接即将开工建设的宁淮高速公路。全长约15．6公里，其中跨江大桥长4744米，主桥为跨径648米的双塔双索面钢塔钢箱梁斜拉桥。
南引桥长680米，北引桥长2780米。南岸接线长3．083公里，北岸接线长7.773公里。全线共设四座互通立交，由南向北分别为刘村互通、天后村互通(预留)、高旺互通和张店互通。
全线设服务区一处，通信、监控、收费分中心一处，与主线收费站、养护工区合建，全线管理、养护及服务房屋建筑面积15000平方米，占地125亩。全线采用双向六车道高速公路标准建设，具体技术指标：设计行车速度100公里／小时；桥面宽度32米(不含布索区)，路基宽度33.5米。
来源：金陵晚报 编辑：明月
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