已建成的宝船厂遗址景区主要景点有：宝船厂遗址大门牌楼，宽16.52米、高10.82米，该牌楼正门额横匾上有书法家武中奇手书“宝船厂遗址”五个大字。博物馆广场，广场正中为高达1.6米、重650公斤的郑和铜钟，广场正北为宝船厂遗址博物馆，从6作塘出土的1000余件文物中精选出的100多件将放在馆内进行展览。总长200.5米的碑廊，依次展示郑和航海图，反映郑和七下西洋所经地区风土人情及郑和故事的108块字画青铜碑刻；仿南京天妃宫碑、太仓通番事迹之记碑、福建长乐天妃之神灵应记碑、印度古里首航古里纪念碑、斯里兰卡布施锡兰山佛寺碑等。
公园将“漂”宝船两艘半
据宝船厂遗址文化管理有限公司总经理赵志刚介绍，未来宝船公园将配套两艘半宝船。一艘是72米的仿真宝船，初定于今年底开工。这艘仿真宝船装有动力，可以扬帆出海，船上装备最现代的卫星定位系统，大约需投资5000万元左右，暂定名为“郑和600号”。另一艘宝船依据史书记载的郑和宝船的真实尺寸仿造，船长达到139米，建成后将是世界上最长的木船。这艘船预备放在长江岸边固定，船内设有餐厅、练歌房等服务设施，游客吃、喝、玩、乐一应俱全。另外半艘宝船放在公园内，之所以称为半艘，是因为宝船表现为建造过程中的船，现场有几个工人不停制作，游客可以编缆绳、钉钉子，参与造船体验。据了解，宝船建船资金正在招标中，目前已有来自中国香港、马来西亚、美国等地区的客商抛来“绣球”。
园内亮点引人注目
距离开园只有几天了，记者昨天探访了现场。紧靠景区大门的6作塘的水已经抽干，淤泥里斑斑点点如梅花桩的造船遗址一览无遗，入口处的遗址文物展览区里约1500多件出土文物已经摆放整齐静待游客。其中，安放在1号展厅的“长江三峡”卵石是镇园之宝，记者从图片上看到，这颗卵石上面自然天成一幅船队航海图，千船万帆浩浩荡荡奔向大海，仿佛再现了当年郑和船队下西洋的壮观场面。
一把很不起眼的木尺静静地躺在文物展3号厅的拐角处，后面写了“魏家琴记”四个字，然而正是它揭晓了一个惊人的秘密。赵志刚介绍说，明代用尺非常有讲究，有4种规格，分为做衣服的、盖房子的、造船的和其他用途的。1985年的时候，诸多专家普遍认定郑和宝船为126米，当时的计算单位是1尺约等于28厘米，但这个出土的“营造用尺”上表明，当时造船用的尺实际为1尺约等于31．4厘米，那么算起来就是139米。据悉，这一秘密将在7月4日南京召开的郑和国际论坛上予以披露。
门票30元／人，市民可购10元月票
老百姓最关心的景区票价问题已经尘埃落定。根据市物价部门批复，宝船厂遗址景区门票为30元／人，试行一年后再做调整。南京市民可办理月票，仅售10元，现役军人、武警官兵、老年人、残疾人等入园游览不收任何费用，中小学生入园参加爱国主义教育也将免费。
来源：现代快报、南京日报 编辑：rog
上海旅游网