昨天，海协会与海基会正式签订两岸航空、海运、邮政协作与食品安全机制等四项协议。双方一致同意开通两岸海运直航，实现两岸海上客货直接运输；建立两岸空中双向直达新航路和两岸空管部门直接交接程序；开办两岸货运包机；增加客运包机航点、班次，将两岸周末包机扩大为平日包机……
一系列好消息，会给南京百姓、南京旅游经济等带来哪些实实在在的变化？当日，记者就此采访进行了采访。
截弯取直：航程缩短1小时，机票降价有空间
据介绍，以往南京飞往台北的周末包机，先要到香港的飞行情报区上空“绕一圈”，再折回飞往台北，整个航线要走一个三角形的两条边，飞行时间大约需要近3个小时。昨天，中华航空公司的相关人士介绍说，建立两岸空中双向直达新航路，意味着未来两岸之间的航线，不用再绕行香港。“截弯取直”的直线飞行方式，将大大缩短飞行距离。
根据估算，未来两岸航线创建的“截弯取直”新航路，能将宁台两地的飞行时间缩短1个小时，也就是为航空公司节省大约40％左右的燃油。由于燃油成本占到了航空公司飞行总成本的一半以上，因此，直达航线开通后，飞行成本将至少降低20％，即一架飞机往返一趟可节约近4.5万元开支。
业内人士表示，两岸实现真正意义上的直航，不但可以为旅客节省时间，还可降低票价。目前南京往返台北6000元的机票价格有望降低近千元。
周末包机扩大为平日包机，游台湾更便捷
目前，南京往返台北的周末包机，限定在每个周五和周六往返，不仅让此前爆棚的台湾游出现排队现象，还限制了赴台旅游产品的多元化，必须在包机往返时间内环岛游。省中旅总经理杨奇龙说，不是旅行社不想推出新线路，而是每周航班都集中在周末，如果推出时间短，更深度的台湾游产品，交通上面很不方便。
“如果南京到台湾的航班增加，市民出行更方便后，我们也可以设计出时间长短不一的丰富产品。”杨奇龙说，比如时间缩短的一地游，整个游程只需三四天，价格也能降低到6000元以内，如果觉得玩得不过瘾，市民还能选择十日游，在台湾玩个痛快。
航班频率增加，入境游客量有望大幅上升
“自7月4日南京开通两岸周末包机以来，宁台两地旅游市场就持续火爆。让今年的台湾入境游客量增幅达到20%是我们年初定下的目标，从目前状况看，达到目标已经不成问题；如果再加上‘包机常态化’的利好，明年台湾入境游客量将赶超今年。”南京市旅游局局长曹永林乐观地表示，“南京和台湾之间有着特殊的历史渊源，因此，南京—台湾包机航班的频率增加后，游客的双向流动量可能比其他城市更大。”
曹永林告诉记者，台湾一直是南京最大的入境客源地之一，每年的入境游客量高达20万人次，接近南京整个入境游市场的1/5。据悉，市旅游局将借南京与台湾开通直航这一契机，向台湾游客全面推广以民国建筑为核心的民国旅游线路、“连宋旅游专线”和南京的休闲旅游精品。
“今年我们有信心把台湾团的接待量做到翻番。”早在1993年就开始操作台湾游客入境游览的南京中北友好旅行社总经理顾震告诉记者，台湾民众对南京感情深厚，将来再实施“直航+平日包机”，将降低台湾游客来宁的旅游成本，对南京旅游业来说将是重大利好。目前中北已为即将到来的台湾入境游高潮做好了准备，各种旅游产品已设计完毕。
货运更方便，南京的台湾水果有望降价
随着两岸货运更加便捷，两岸货物运送时间将大大加快。专门从事台湾水果贸易的南京吉来商贸公司总经理韩岳介绍，以往，台湾水果从田头摘下来先要通过香港中转，运到上海，至少需要一周以上的时间。如果货运直航，据估算，水果的运输时间将缩短到5天以内。
韩岳说，一方面，运输距离缩短，将节省20％左右的运费；另一方面，缩短了运输时间，水果的损耗率也将从10％降到7％左右，这节省出来的费用，为台湾水果在宁降价提供了空间。
来源：南京日报 编辑：明月
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