扬子晚报网讯 据《南京晨报》报道 近日，在南京市钟山风景名胜区综合管理联席会议上，南京市旅游园林局提出在城墙上搭建“中间桥梁”，也就是“城墙渡”，方便游客游览。这一方案被公众知晓后，引起多方反应。昨日，南京市旅游园林局局长汪振和接受晨报独家专访表示，设计“城墙渡”的初衷是为了方便游客上下城墙，“城墙渡”还处于论证阶段，做不做还没定。
武定门城墙段一个类似“城墙渡”的外用电梯。记者宋宁 摄
相关链接
“城墙渡”方案7年前曾提出
记者了解到，2005年3月，南京市规划局公示规划图上，有公司的设计者想在城墙两侧15米的保护范围之外架起两座电梯，并通过类似于天桥的设施跨越明城墙，是谓“城墙渡”。从神策门到解放门之间4000多米的距离，这样的“城墙渡”设计了4个。
武定门城墙段有个“城墙渡”
记者昨日来到位于武定门北段西侧的这处类似“城墙渡”的地方，它高于城墙，距离城墙只有数米，同样是钢化玻璃搭建的主体，一条铁架搭建的通道直接连在城墙上。从外观上看，铁架已经锈迹斑斑，看得出来很少有人使用了。这个“城墙渡”并没有营业，周边也没有任何人维护。“这个从2008年修建到现在了，一直没有用过。”周围一位正在锻炼身体的老大爷告诉记者。
方案
不将电梯直接装在城墙上
而是做一个凌空跨越城墙的渡口
中央公园下月将开建，在中央公园这个大范围之内，连绵着数公里的城墙，如何将城墙游也做起来，一直是南京有关部门探索探讨的问题。南京市园林局相关人士表示，装“城墙渡”是为了方便游客游览城墙。
南京市旅游园林局表示，城墙是历史文化的象征，而南京的城墙并没有被很好地挖掘，来南京的游客大多非常向往游览城墙，但往往要爬好多个台阶才能到达城墙顶。因此才会想到将南京古城墙设计成游览带，恢复城墙的历史风貌。从最北面的神策门、玄武湖广场一直到九华山鸡鸣寺，打造明城墙历史文化走廊，可以让游客近距离地感受古城墙的历史氛围。而游览古城墙的“中间桥梁”就是装“城墙渡”。
和2005年玄武湖提出的“城墙渡”不一样的是，这次是在城墙保护方案之外，做一个凌空跨越城墙的渡口，也就是用垂直的升降电梯把人送上城墙。南京市旅游园林局规划处王建业处长介绍，“城墙渡”将选择透明的钢化玻璃架设。
市民热议
支持派：想爬城墙上看看，这回方便了
南京市民到底欢不欢迎“城墙渡”呢？家住新街口豆菜桥的张云乔大妈是个支持者，她经常去玄武湖玩，每次也想爬到城墙上看看，但总是找不到爬城墙的点。“修了‘城墙渡’就方便了市民，大家上城墙就方便了。”南京文史爱好者关先生同样也很欢迎修建‘城墙渡’，他告诉记者，南京有正月十六爬城墙的传统，修建‘城墙渡’后，这种习俗会更加融入南京人的生活。“另外我也仔细看了规划，‘城墙渡’并不破坏城墙，而是跨过了城墙，没问题啊。”
反对派：把玄武门城墙通道打开，游客完全可以上下
在西祠胡同，网友“ABC8450”表达了自己的观点。他首先肯定了设计“城墙渡”的想法，“ABC8450”表示，“城墙渡从功能上说，是为了方便游人上下，出发点很好，但是意义不大。从解放门的台城向西可以一直走到玄武门，向东可以走到九华山并从九华山下来。但是临近的玄武门处被封死了，这段路不过一公里多一点，只要把玄武门上下城墙的通道打开，游客完全可以从此上下。何必多此一举呢？对于行动不便或体力不支的游客，可以通过租借轮椅和增加休息设施的方法解决。”
“我明确表态不支持，会破坏环境原真性”
杨国庆是南京知名城墙研究专家，曾著有《南京城墙志》一书，对于修建“城墙渡”这一做法，杨国庆明确表态：“我不支持。我甚至不愿意讨论文物会不会被破坏这个话题。”曾经走访过意大利卢卡古城墙、德国十几座古城墙的杨国庆告诉记者，这些国家的古城墙没有一个是搭建“城墙渡”的，因为不管“城墙渡”有没有触碰到城墙，多少都会对城墙的天际线和线型美有一定破坏，而最严重的是破坏了文化遗产的环境原真性。“遗产原真性包括文物本体与周围环境。”杨国庆还强调了搭建城墙渡对南京明城墙申报世界文化遗产的影响。“搭建‘城墙渡’后，对明城墙申遗影响巨大，联合国教科文组织对文物环境原真性要求很高。”杨国庆表示。
远期规划重建太平门
在中央公园的规划中记者看到，南京市旅游园林局计划重建太平门。现今太平门已不存在，明城墙到太平门处被分为两段，城墙游线难以贯通，因此才会在远期的规划中考虑修复太平门，从历史和景观的双重角度，将南京城墙连为一体。
王建业告诉记者，重建太平门是一个远期规划，“是一个具有可行性的设想，”他坦言目前重建条件还不成熟，太平门原址上现在有一些建筑。专家也现场论证过，可以重建太平门，但这也是打造完中央公园之后的事情了。那么重建太平门会不会和将来连接紫金山与玄武湖的绿坡冲突呢？王建业介绍，太平门和绿坡相距200多米，相互并不会有影响。
【旅游园林局】
“城墙渡”初衷为方便游客
做不做？怎么做？都还没定
打从中央公园的规划一步步为市民了解之后，对于中央公园期待的同时，南京市民也对其中一些设想提出了自己的看法。近日，有市民觉得规划中所提的透明钢化玻璃制的“城墙渡”会破坏城墙，并且影响城墙的视觉效果，给市长信箱写了信。
南京市旅游园林局汪振和局长对晨报记者坦言，市民有这样的想法很正常，我们生活的南京是每个人的家，这里的一草一木大家都很关心，别提极富历史意义、见证南京古都文化的城墙了，他表示很理解市民的担忧，“这些都是市民善意的建议，市民有保护自然景观、保护文物的意识很好”。
从中央公园的规划渐渐为市民了解后，南京市旅游部门收到了很多反馈的信息，对中央公园内具体项目的规划，有的赞成，有的反对，“设计‘城墙渡’的初衷是为了方便游客上下城墙，同时可以将南京的城墙游推出去，邻国日本也有这样的城墙渡。”他坦言，现在矛盾的焦点在于，“城墙渡”如何在方便游客的同时，也能保护好城墙的景观，视觉效果更协调，与周边绿化环境更契合。
“‘城墙渡’处于论证阶段，中央公园的规划虽然市政府办公会上原则通过，但是涉及到具体项目，内容还要具体化，还要经过进一步的论证，这些意见和建议正好可以给论证提供参考。”
汪振和介绍，比如中央公园规划内的“城墙渡”、复建太平门等项目都处于论证阶段，做不做，具体怎么做，都还没有定论。此次中央公园的打造注重的是对各种资源的整合，比如自然生态资源，比如交通资源，要从以人为本的角度出发进行全盘考虑。
“在很多人看来，31平方公里的中山陵园风景区内只有一个中山陵，中山陵成了风景区的总代表，看了陵寝之后，大家觉得已经把整个景区都逛过了。其实不然，中山陵园风景区内有很多重要的历史文化景点、遗存，在打造中央公园的过程中，都要进行重新挖掘和提炼，并将成熟的旅游线路进行推广，让整个钟山风景区的旅游资源得到更好的展示的同时，让游客身处其中，更加轻松、惬意。”
【文物局】
目前还没接到方案
“我也是在报纸上看到的方案，当时感到很奇怪。可能是他们概念性想法吧？”南京市文物局文物处处长曹志君接受记者采访时表示，他目前还没有接到任何部门发来的关于“城墙渡”的具体方案。
曹志君说，有关明城墙的方案肯定要经过文物局审批，那么此方案到了文物局层面会不会不批呢？“不能说我们不批，但一定要走程序，因为明城墙是国家文物保护单位，要做任何工程的话我们也要上报。”曹志君告诉记者。
那么，像南京市旅游园林局意见中提到的那样，“城墙渡”不碰到城墙，是不是就不需要审批了呢？曹志君表示，肯定还是要文物局审批的，因为城墙渡是跨越明城墙的，并且在周边施工，没有文物部门的许可是不行的。
征求意见
城墙上装观光电梯，你觉得行吗？
根据南京市旅游园林局局长汪振和的意见，这一方案还处于论证阶段，那么作为南京市民，您是否支持“城墙上装电梯”的方案？如果支持，您觉得应该如何装呢？请拨打84701110发表您的意见，或者在新浪和腾讯上@南京晨报微博发表您的意见和观点。
来源：扬子晚报网 编辑：小木
上海旅游网