桥头堡送审三方案，两个是“红旗”
桥头堡设计者、东南大学博士生导师、中国工程院院士钟训正年过八旬，他回忆说，“全国各个单位，只要有建筑系、设计院相关专业的，当年都做了桥头堡方案。”
南京工学院当时的校领导动员建筑系所有的教师、学生共同设计，先在学校内进行评选，评出的优秀作品再送交铁道部。全校共设计了近200个方案，三十出头的钟训正当时是助教，一下交出了两个方案。经过层层筛选，南京工学院挑选出37个方案参加评选。
1960年4月，由中国建筑学会专家组成的设计方案讨论委员会，在南京福昌饭店对全国送交的100多个桥头堡设计方案进行审定，评选由建筑大师杨廷宝主持。最后，全国送交的方案中有3个呈送中央，有2个是钟训正的作品。
“我当时设计了红旗、凯旋门两个方案。”如果采用凯旋门这个方案，大桥的南堡和北堡将是两个大大的凯旋门，钟训正分析说，大桥要强调中国特色，凯旋门设计中突出了民族传统元素，但毕竟是洋货。此外，由于凯旋门太大太重，可能会影响交通，因此没被采用。
剩下的两个方案均采用的红旗元素。“另一个红旗设计方案复杂，除了红旗还有好多工农兵雕塑，主题不是那么明确。”钟训正设计的红旗方案，结合当时形势，由最初的两面红旗改成了三面红旗，代表总路线、大跃进、人民公社。这一方案由周恩来拍板确定，成为桥头堡最终的设计方案。有意思的是，另一个红旗方案的设计者来自北京建筑科学院，恰好是钟训正妻子的同班同学。老熟人后来见面有没有拿这事打趣过？钟训正和老伴齐声否认。“老同学也是南京工学院毕业的，很优秀。”钟老介绍，上世纪五六十年代因为全国的特大建设项目不多，遇到南京长江大桥这样的大项目，高校、设计院个个摩拳擦掌、跃跃欲试，因此竞争激烈。
三面红旗曾贴上“永不褪色”玻璃砖
由于三年自然灾害，铁道部提出就简建桥的方针，桥头堡方案差点停掉。一搁浅就是八年。一直到1969年大桥基本完工了，马上要建桥堡，上报给中央后，周恩来决定还是恢复原先的桥头堡设计方案。
桥头堡在建设过程中，遇到的最大难题是如何塑造红旗。在钟训正的设计里，红旗好像风吹过一样是飘动的，是曲面的，外廓是鼓上去的，要表现出动感美。
周恩来总理当时对三面红旗方案作了两点指示：“一是红旗的颜色要鲜艳，二是要永不褪色。”于是有关部门决定用红色玻璃贴面，当即要求南京玻璃厂试制红色玻璃。试烧时样板由于面积不大，效果不错，但大量烧制时每炉温度不同，玻璃颜色存在明显色差，烧出来有深有浅。当时采用的是钢板上贴红色玻璃砖的办法。由于赶工程，很多参加义务劳动的非技术人员也参与了建设工作。人多手杂，脚踩的沙子、脚印连同环氧树脂一起粘在钢板上。颜色深浅不一，很不美观。由于污渍无法清洗，于是，在上边涂上了红色油漆。
钟训正说，红色玻璃砖10厘米一块，粘贴到钢板上后日晒雨淋，老化后容易往下掉，给行人带来安全隐患。后来把玻璃全部铲掉，用红油漆再刷，就变成了如今的模样。
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