对于很多南来北往的乘客来说，地铁南京南站是一大交通枢纽站，它连接着高铁和长途大巴，到处可见步履匆匆的行人；而同时，作为南京的一大“窗口站”，南京南站还是一座“博爱车站”——这里有4000多条爱语组成的巨幅“爱墙”；这里也有一座博爱岛，如果您的行李箱在旅途中滑轮掉落，专设的工具箱能够救急；地铁、高铁和长途大巴的站务人员还三方联动发起了“爱心接力”，保证行动不便的乘客一下地铁就有专员护送，能够“无缝对接”顺利换乘……
地铁南京南站内的“爱墙”。张宁 摄
南京地铁再没有第二个车站，像南京南站这样汇集着数千条对“爱”的理解。一号线南京南站站厅有一面长21.6米、高3米的“爱墙”，从远处看“爱墙”上有6个图案，分别是两手互相握臂、两手相握、两手比划爱心、两手相牵、两手互握成拳、两手相叠写字，而这些紧紧相连的双手竟都是由一句句关于“爱”的文字雕琢组成的。
这些爱语字迹不一，旁边也没有署名，是如何征集来的？原来，为体现南京“博爱之都”的形象，2011年3月南京地铁面向社会大众征集爱语，短短一个多月就征集到了16000多条，最后从中甄选出4000多条组成了“爱墙”。有的孩子用拼音书写，还有盲童用盲文深情写下“如果把盲孩子的心灵比作夜空，那么老师的爱就如同暗夜里闪烁着的星星”。
除了草根大众，很多名人也特意为其“发声”。一号线南京南站工长章卉介绍，余光中、冯骥才、白岩松、章子怡、成龙等名人都受邀书写感言，《拉贝日记》作者约翰·拉贝的孙子托马斯拉贝也寄来爱语，他用德语引用了祖父日记中的话：“在灾难的时刻，离开朋友是不合适的”。
4000多条爱语铺满墙 拉贝孙子也寄来留言
爱之展示
数字
地铁
除了展示对爱的理解，南京南站还为乘客提供各种实实在在的爱心服务。站厅中央有座博爱岛，昨天上午记者前往采访时，章卉和同事正拿着维修工具，帮助一名女乘客修理拉杆箱上松动的滑轮，“如果拉杆箱有滑轮松动了，乘客只能用一侧轮子拖行，或者直接提着箱子赶路，这对身材娇小的女乘客来说很不方便，我们用工具把轮子的螺丝螺钉拧紧，就能正常使用了。”
除了懂修理，南京南站的站务人员会的还不少。博爱岛内有药箱服务，创口贴、酒精、棉签、纱布、绷带、清凉油等一应俱全，“车站还会定期组织专业医护人员对车站新员工进行培训，以掌握基础的伤口清理、包扎术。”此外，车站还提供手机充电、借伞、地图、公共电话、针线包服务等爱心服务。而博爱岛旁还设有一台饮水机，同时提供了一次性纸杯供乘客解渴。
站厅中央有座博爱岛 行李箱坏了现场就能修
爱之服务
1、一号线、三号线南京南站前日客流（进、出站总和）：12.96万人次。
2、一号线、三号线南京南站最高客流（进出站总和）：2015年5月1日劳动节当日客流约24.96万人次。
3、一号线、三号线南京南站首末班车时间：一号线南京南站往中国药科大学方向首班车为6点16分，末班车为23点53分；往迈皋桥方向首班车为6点13分，末班车为23点54分。三号线南京南站往秣周东路方向首班车为6点52分，末班车为23点52分；往林场方向首班车为6点19分，末班车为23点19分。乘客需要提前5到10分钟进站。
爱之接力
地铁高铁大巴三方联动 爱心接力帮助特殊乘客
虽然南京南站内设有多部无障碍垂直电梯，乘坐轮椅者可在不同交通工具间自主换乘，但章卉和同事们仍会时刻关注那些需要帮助的残障乘客特别是盲人乘客，亲自把他们送到高铁站或长途大巴站。
章卉称之为“爱心接力”。“比如一名盲人乘客从任一地铁站出发来南京南站赶高铁，当他向出发站点的工作人员求助，我们就会接到通知，计算好列车到达时间后会在其所在车厢门外等候，用轮椅将他送到高铁158雷锋服务站，再由高铁工作人员‘接力’送往高铁列车。”这样的“爱心大接力”，每天在南京南站至少有一两起，有需要的乘客还可领取“爱心联动联系卡”，“卡片上印有地铁博爱岛服务台、高铁158雷锋服务站、汽运爱心服务台的联系电话，只要打其中任何一个，地铁、高铁、长途大巴三方都会提供1对1服务。”
上海旅游网