方山脚下秦淮河 曾是六朝南京的漕运大动脉

　　名篇佳句

　　脂车总驰轮，泛舟理飞棹。丝染墨悲欢，路歧杨感悼。

　　——《与诸兄弟方山别诗》东晋·王彪之

　　祗役出皇邑，相期憩瓯越。解缆及流潮，怀旧不能发。析析就衰林，皎皎明秋月。含情易为盈，遇物难可歇。积疴谢生虑，寡欲罕所阙。资此永幽栖，岂伊年岁别。各勉日新志，音尘慰寂蔑。

　　——《邻里相送至方山》南朝·宋谢灵运

　　【渊源典故】

　　从古至今，南京都不是江南最富庶的地方，却因为虎踞龙盘的战略地势，屡屡成为政治中心。真正的“膏腴之地”则是环绕太湖的苏、锡、常，乃至杭州一带。南京历史文化学者刘宗意在2014年《江苏地方志》第4期的文章中认为，秦汉及之前，因为有镇江茅山横亘中间，南京与苏南被分割为“淮水水系”、“太湖水系”，相互隔绝。

　　自然地貌终因“誓把山河重安排”的强人而改变。《三国志·吴主传》记载，吴赤乌八年（公元245年），孙权调派军队3万人，在句容的丘陵间开凿了三十里的“破岗渎”，第一次实现淮水水系与太湖水系的“牵手”。自此苏南的钱粮税赋就可以沿着水路，快速便捷地运往南京，支撑东吴以及此后六朝政权的运行。

　　从刘宗意制作的《六朝句容二渎图》（2014年《江苏地方志》第4期）中看，船只离开句容，驶过江宁湖熟后，右拐进入外秦淮河，一路向北就能直达南京城了。在最后这一段航程中，方山是矗立在河道旁的唯一高山，自然而然成为了界分南京内外的天然地标。因此六朝南京人送别的终点，大多定在方山脚下的秦淮河。

　　上文介绍的两首“方山送别诗”，作者都是六朝时代的杰出人物。王彪之出身琅琊王氏，是东晋初年名臣王导堂兄王彬的直系后代。东晋末年，王彪之一度与谢安共柄朝政，是谢氏崛起后王氏在权力顶层中留存数不多的“硕果”。

　　谢灵运更不用说，中国山水诗宗祖、东晋名将谢玄之孙、世袭贵族“康乐公”。刘裕代晋建宋后，“前朝遗老”谢灵运遭遇打压。永初三年（公元422年）他被排挤出首都南京，前往今天温州的永嘉任地方长官，离别途中写下这首《邻里相送至方山》。37岁的谢灵运预感自己的政治生命已终结，见到方山的“析析就衰林，皎皎明秋月”，心中对故国、故人的怀念难以抑制，以至于“解缆及流潮，怀旧不能发”——当船要趁着潮水解缆出发时，却因怀旧而不忍离开南京。

　　方山送别了谢灵运。赴任永嘉一年后，谢灵运就解职归田。刘宋朝廷屡屡征辟，他以不合作的态度对抗，即使后来被调回南京，也消极不作为。在发生了“游宴怠政”、“起兵造反”等一系列闹剧后，皇帝刘义隆以“叛逆”罪名处死了49岁的谢灵运。

　　隋灭陈后，杨坚不仅将南京城的大小宫阙荡为农垦，还堵塞了破岗渎，彻底断绝南京东山再起的可能，方山脚下的河道也渐渐荒废。此后800多年，从苏南到南京，只能绕道镇江江面的“黄天荡”。直到朱元璋建立明朝，为了重新打通南京的经济动脉，在溧水开通的胭脂河，将石臼湖与秦淮河相连，方山脚下又重新热闹起来。    

　　今天外秦淮河从西、南两个方向，对方山形成“半包围”之势。方山位于江宁区科学园的规划内，占地面积8.6平方公里，紧靠建设中的大学城和高新企业区。驱车从竹山路上吉印大道，再向南上农葛路。途中路过的桥梁就横跨在方山脚下的外秦淮河上。

　　这里距离方山大约2公里。今天的河道早已不复有交通运输的功能，却仍在默默滋养着两岸的农田。踱步在岸边的田野中，寒风吹来，古思幽幽，仿佛薄雾之中，仍有迎来送往的人们泛水行舟。可无论踌躇满志的王彪之，还是颓唐苦恼的谢灵运，都已不会归来。北望方山，已经在地平线下欠着身子，平顶的山形在天际间留下青灰色的身影。