【场外声音】
市民顾洋：我老家是南通的，大学毕业后留宁工作。经常有亲戚朋友来南京，需要带他们四处游玩。
现在南京新打造了很多景点，如牛首山文化旅游区、大报恩寺遗址公园等。我希望让亲戚朋友能够更便捷地去这些景点，最好是开出“点对点”的旅游直通车，省得在路上兜兜转转，耽误时间。
同时我也希望南京能涌现出越来越多的休闲深度游产品，让更多人能够在周末或节假日时“慢下来”，从平时繁忙的工作中解放出来，放松自我，怡情养心。
【代表回应】
南京市旅游委金卫东代表称，为了方便市民“走出去”，并把外地游客“引进来”，南京市正在加快旅游集散体系建设。去年4月，在市旅游委、市交通运输局的牵头下，南京旅游集散中心在长途汽车东站开张，集中了周边和近郊的200多条线路，游客们在这里有序候车、轻松出行，改变了以前在大马路边等车，交通拥堵混乱的状况。运营一年多来，已接待了超过60万人次的游客，其中大部分是南京市民。
“有了这一成功先例后，我们打算在火车南站、浦口的新南京北站，再分别打造一个旅游集散中心。”金卫东说，长途东站主要承接“出去的”南京游客，而火车南站和北站则主要为“进来的”外地游客服务。南站的旅游集散中心，将设在南站南广场的东南角，如果进展顺利的话，明年“五一”前有望迎客。届时，它将主要负责承接通过飞机、高铁等方式来南京的外地游客。而位于浦口，正在规划中的新南京北站，也将打造一个旅游集散中心，将主要承接苏北等地进入南京的游客。
“为了让游客在南京游玩更便捷，我们还将加快推进环城旅游观光巴士，让游客下了飞机、火车、长途汽车，就能坐着巴士方便地去主城各大景点。”金卫东说，首条旅游观光巴士线路，已于今年春节期间试运行，运行路线主要集中在老城南。年底前，我市还将正式开通7条旅游观光巴士线路，车辆全部选用环保电动大巴车，车辆统一从长途东站发车，开往中山陵、夫子庙、“总统府”、侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆等方向，在沿途主要景点收客，还包括一条夜间发往夫子庙的夜游线路。游客只要买一张通票，就可以在有效期内不限次乘坐观光巴士，随上随下，十分方便。
金卫东还透露，南京将利用好长江资源，设计出更多的长江休闲旅游产品，“南京是长江沿岸历史悠久的大型港口城市，滨江岸线和水上资源丰富。青奥会之前，全长58公里的滨江风光带正式贯通。加上长江南京以下12.5米深水航道初步贯通至南京，这些都为我们发展长江旅游提供了得天独厚的资源。”他说，我市将酝酿建设长江豪华游轮的母港，以南京为始发地开出更多的航线；在江湾一些条件合适的地方，还可以发展游艇，并完善沿岸的旅游配套服务。
此外，南京的房车基地也在紧锣密鼓地打造中，目前已经有10个比较成熟的房车基地，分布在汤山、高淳和六合等地。乘直升机“空中看南京”也成为了现实，雨发生态园与若航老山机场联合打造的“空中之旅”游乐项目已经开始运营，游客可以俯瞰青奥公园、南京眼、长江大桥、滨江风光带等景观。
去年4月，我市首个旅游集散中心落户南京汽车东站，游客下了长途汽车，就能坐着巴士前往各大景点。（李子俊）
上海旅游网