上海坐地铁转乘其他线路是否还需要买票

发布时间:2024-05-15 18:07 发布:上海旅游网

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问题解答:

一票通的简介
包括:一票通的介绍、使用范围、注意事项。
单程票指被车站售票设备赋予一定金额,在规定的时间和车站,可在轨道交通网络中使用一次。单程票利用薄型IC卡制作,并采用“照进插出”的方式,出站时被出口检票机回收的车票,回收的车票可在车站售票设备上再次发售。
单程票可以作为广告发布的载体。

随着本市轨道交通的发展,将有越来越多的线路建成投用。将有更多的乘客需要在不同线路间进行换乘。为了改变“乘坐一条线路、购买一次车票”的局面,方便乘客快捷出行,今后,乘客只需在运营的轨道交通范围内,一次购买从起点站到目的地车站的车票,就可在需要乘坐的各条线路间换乘,并在出站时,由计价系统自动完成线路间的连续计费结算。

这种在轨道交通间 “一次购票完成出行、系统自动连续计费”的乘车模式简称为“一票换乘”。

3元起步,0~6公里3元,6~16公里4元,16公里以上每10公里增加1元。”的 “递远递减”原则计算票价。这是目前本市轨道交通各条线路统一的计价原则。目前在1、2、3、4号线范围内实行。

5号线仍执行 “2元起步,0~6公里2元,6~16公里3元,16公里以上每6公里增加1元;”的计价方式,但仅限于在“莘庄—闵行开发区”范围内。

本次“一票换乘”实施后,原5号线的计价原则维持不变。对需要换乘的,按“一票换乘”的规定执行“递远递减”计费原则。

上述计费原则将由负责票务处理的中央计算机自动执行。

如:乘客从5号线的“春申路”到3号线的“江湾镇”按照“一票换乘”前的票价:“春申路-莘庄”(2元);“莘庄-上海南站(3元)”“上海南站-江湾镇”(5元)需10元;实行“一票换乘”后只需6元。

同样:乘客从5号线的“春申路”到1号线的“彭浦新村”在 “一票换乘”实施前需8元,实行“一票换乘”后也只需6元。

坐地铁如果不出站换乘的话是不需要买票的,等到了目的地如果票价买错的话出站时可以补票的,不要紧的。
希望我的回答对你有所帮助。

不需,由换乘通道直接铁转乘其他线路即可。

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