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泰山游记
去年暑假，我有幸游览了驰名中外的五岳之首——泰山。
8月11日晌午，我们一家人怀着愉快的心情，一起乘车去泰山。
泰山不只一座，大大小小的山峰个个相连，有高的、低的、宽的、窄的，不计其数．山峰上是无数块奇形怪状的石头，有的石头缝里还长出了几棵小树，远远望去，满山苍翠。泰山上最高的山峰有1524米，最低的有600多米，宽的延绵上百公里，窄的也有几百米。山顶上云雾笼罩，看上去若隐若现。山上名贵药材非常多，有灵芝、黄莲、人参等等。山上有古建筑20多处，历史文化遗迹2000多处。
很快，我们的车就到了泰山底下，又在盘曲的山路上行驶了10分钟，就到达了“泰山索道”。我们下了车，坐上了索道。一路上，我们看到了满山遍野的树木和鲜花，有红的、黄
的、蓝的…在阳光的照耀下,显得格外鲜艳。缆车底下，一道瀑布从山上流到下面的小潭里，小潭里的水不深，清澈见底，还可以看见潭底有一层细沙呢！
下了缆车，就是“南天门”走近一看，这个“南天门”像是北京宫殿的门，气势磅礴。最上面镶着三个金色的大字：南天门，左右是一副蓝底金色的对联。南天门下面的石阶是十八盆，是登山路上最险的一段。从下往上看，像是一条陡直的“天梯”。
看完十八盆，我们穿过南天门继续往前走，来到了一块刻着“泰山”两字的巨石前。在那里可以感觉到云雾扑面而来，四周的景气影影绰绰，有如人间仙镜一般，使人流连忘返。
我们接着往前走，就到达了钟楼。钟楼里有个巨大无比的钟，据说一位富人在泰山许愿，愿望成真了。所以他在这儿修了一座钟楼。今年新年的钟声就是在这儿敲响的。
出了钟楼，我们向着玉皇顶出发。走着走着，就来到了两块高大的石碑前。这两块石碑各高十几米，宽几米。一块写着许多著名人物为泰山的题词。另一块记录了历代皇帝的丰功伟绩，题目叫做“天地同攸”。
再往前走就是玉皇顶了， 玉皇顶上有个玉皇庙，庙前是那块刻着“五岳独尊”的石头，字是红色的，深刻有力，给人一种豪迈的感觉。
游完玉皇庙， 我们按照原路返回，乘缆车下山了。
泰山的美丽风光令人向往、赞美、真不愧为五岳之首。我多么希望将来再游一次这有如人间仙境的泰山啊！
赵州桥游记
十一黄金周，我和爸爸、妈妈，还有我爸爸的同事等，去了河北的赵州桥。
赵州桥原名安济桥，俗称大石桥，位于河北赵县洨河上建于隋炀帝大业年间（595-605年），由著名匠师李春设计和建造，距今已有1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。赵州桥1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。1991年，美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程碑”，并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。
赵州桥的特点是“敞肩式”，即在大拱的两肩上再辟小拱，是石拱桥结构中最先进的一种。桥长64.40米，跨径37.02米，券高7.23米，是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔，不是实的，故称敞肩型，这是世界造桥史的一个创造（没有小拱的称为满肩或实肩型）。桥上有很多的东西，类型众多，丰富多彩。石拱桥是用石块拼砌成弯曲的拱作为桥身，上面修成平坦的桥面，以行车走人。
赵州桥经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，特别是1966年邢台发生的7.6级地震，邢台距这里有40多公里，这里也有四点几级地震，赵州桥都没有被破坏，著名桥梁专家茅以升说，先不管桥的内部结构，仅就它能够存在1300多年就说明了一切。1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处，据当地的老人说，站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。据记载，赵州桥自建成至今共修缮9次。在主拱券的上边两端又各加设了二个小拱，一是可节省材料，二是减少桥身自重（减少自重15%），而且能增加桥下河水的泄流量。
1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。赵州桥上的仙迹，主要指传说中张果老倒骑毛驴在桥上走留下的驴蹄子印；柴王爷推车过桥轧下的车道沟印和膝盖跪下的膝盖印；鲁班为救石桥跃身跳入河中，用手力顶石桥的手掌印，这些仙迹常常成为游人津津乐道的最有趣内容之一，来到赵州桥也都要首先寻觅看个究竟。这是关于赵州桥的一段最有名的传说，你们可以上网查查哦。赵州桥处处都体现着中国古代工匠们的聪明才智。象赵州桥这样古老的大型敞肩石拱桥。在世界上相当长的时间里是独一无二的。在欧洲，公元14世纪时，法国泰克河上才出现类似的敝肩形的赛雷桥，比赵州桥晚了700多年，而且早在1809年这座桥就毁坏了。隋代著名石匠李春的重人贡献在世界桥梁建筑史上永放光辉。由于赵州桥的闻名吸引了非常多的中外游客，到这里观光游览。
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