焦作火车站怎么只有6个火车线路

问题描述：

刚才用极品时刻表查了一下，经过焦作火车站的只有6对火车？分别是南阳-北京西，连云港东-太原，新乡-洛阳，新乡-长治北，太原-商丘，北京西-长治北。
一直知道焦作很小，没想到这么小，一个火车站竟只有6条线路？

问题解答：

主要是因为太（原）焦（作）线是单线，并且没电气化，而且铁路坡度和弯度都比较大，运输能力有限啊，而且煤炭运输导致线路运输能力紧张，直接导致了客车少的后果啊，不过以后会好的．

地理位置不好

所以叫小站啊。

焦作市是河南省的一个地级市，但是焦作站只是个三等客运站。
焦作站是太焦线、焦柳线的起始点，和侯月线交汇与焦作境内的月山。
这些都应该使得焦作的客车多点。
但是上述的三条线路都是等级较低的线路，坡陡弯小，有的还是单线等等因素使得火车的速度不高。所以这三条线路都是作为货运为主的线路，客车就很少了。
焦作境内的月山站是货运一等站，也说明了这个问题。

很正常的

焦作只有一条新焦线算是干线，这个线是属于新月线的一部分，而新月线是新侯线的一段。在这条线上我们还是主要保货运的，以前为了给货车让道，1389/1390已经改道走郑州了。其实图定的车只有5对，我们段管这5对车叫“四三一五”：1553，2163，2503，K183，还有个小票6905（下行新乡往焦作方向）。新乡洛阳间的那个车不是常年开行的，至少我跑新侯线一年半没有遇到过那个车。此外焦作到月山直通场之间还有一趟小通勤车，825X的车次，6辆编组，全程仅经过焦作 小尚 月山下行场 月山直通场（下行）；或者月山直通场 月山下行场 柏山 北朱村线路所 焦作（上行）。