问题描述：
我想知道石太高速铁路开通了，从上海到太原会不会提速？石太高速铁路什么时候开通？
问题解答：
这个我比较清楚 我是一个车迷
根据铁道部最新命令，石太客运专线将从2009年1月1日开始试运行，夜间跑货车，白天进行同载重动车组运行实验，从2月1日起将正式开始动车组运行
不过你也知道 计划跟实现永远是不会同步的
所以最终开通时间只会是在这个时间左右 凭借经验 车迷论坛中的许多车迷都是大胆预测最终开通时间绝对会晚于这个时间
开通后 前期是开通的石家庄到太原的动车 然后是北京的
小段时间内老石太上的列车是不会走石太高速铁路的 保持原来
不过石太客运专线开通后几个月时间内 逐步将老石太上的列车换成走石太高速铁路
像K374上海到太原这样的太局王牌车当然是首先考虑移到客运专线 太局已经为K374买好T车的车底了
到时候 K374会升级成T特快车 平均时速是110左右 大概13个小时到上海
到时候也会开行太原到上海 广州 武汉 等等的D车
如果你对这比较感兴趣 你可以去海子铁路网社区看看 那里全是车迷 每天都聊着这些
石太客运专线有望在明年2月中旬投入运营
本报12月11日讯 石太客运专线即将开通,山西旅游也将借动车到来全面“提速”。今日,山西省旅游局同太原铁路局有关负责人进行座谈,双方就动车运行后建立旅游团队绿色通道、成立旅游专列协调机构、解决旅行社购票难等问题,初步达成一致意向。
太原铁路局
有关人士透露,按照目前的工程进展,石太客运专线有望在明年2月中旬投入运营。石太快客专线沿途设置太原站、太原南站、阳泉北和石家庄,专线到石家庄后与京石线相接,经新定州、徐水西、涿州西，最后到达北京西站,全程运行时间为2小时58分。在石太快线之后,太原—天津、太原—广州、太原—武汉、太原—郑州的动车也将先后开通。
省内不少旅行社已经开始在“动车游”上做起了文章。山西省国旅总经理王英民认为,动车组开通,对于旅行社来说是个很好的卖点。从半年前开始,该社就开始做这方面的准备工作。就拿石太快线来说,专线一旦开通,北京、石家庄方向的游客肯定会增加,旅行社的收益也自然水涨船高。商务国旅总经理助理牛刚接受采访时表示,虽然动车组运行的时间和票价还没有公布,但相关旅游线路产品的制作已经开始。“市场调查显示,省内游客对‘动车组’的期待很高,比起价位变化,多数团队游客更看重快捷和舒适,此外,‘乘动车’本身也是一项可以体验的旅游项目。”大部分旅行社人士认为,除了增加收入外,动车组运行后,旅行社对出行方式有了更多选择,旅游团队车票难买的状况,也会有所缓解。
座谈会上,就旅行社和游客关心的问题,山西省旅游局和太原铁路局也达成初步合作意向,内容包括：在太原火车站建立旅游团队绿色通道和旅游团队候车区域;解决旅游团队特别是外宾团的购票难问题;双方联合成立专门机构协调旅游专列运行事宜;在动车上播放相关旅游目的地的视听资料;制作旅游宣传品向乘客免费发放等。
石太高铁2009年1月开始运行，夜间运行货车，白天运行动车组（客车不载客）。大约二月一日开始正式客运。暂时只到石家庄，要到别的地方须在石市换车
客运2月通车，都走动车组，对K374估计没什么影响
2月1号
上海旅游网