问题描述：
看到汽车站外，和火车站外。有很多介绍自己有长途汽车的，想请问他们那些车的具体情况。。。比如，有没有经过车站，有没有保险体系。还有那些车是不是有什么不安全的因素。。。
问题解答：
如果说现在出租车黑的很多
但跑长途的黑车几乎绝迹了，就算是有也不会在车站附近尤其是门口拉人
你不怕死，他们还怕死呢——
因为牵扯到车站自身的利益——黑车拉人多了车站的利润就少
所以现在车站对黑车的管理特别的严格，文明些的没收他们的证件什么的
像我们这里如果看到，直接把车就砸掉了，所以他们想在车站等地拉人只能把车远远的停靠
一般来说是设两站，第一站在车站那里拉人，在他们车辆停靠的地方不远处还有一站，没事的情况下，第一站的人把客户拉倒车附近就交给第二站的人然后自己回去再拉，车附近的这第二站的人就负责把人安顿在车上，有座找座，没座找板凳。真到发生意外，抄车的人追来，第一站的人就近跑掉，第二站的人负责组织开车跑掉，当然得带着车上已经拉倒的客人。
另外，就是车站管理内的正规客车也要在站外拉人的
因为在站内，坐车的人都在站内买票花钱，钱到车主手上就减少了很多了
在站外拉人，钱直接就交到车主手上了
坐黑车没有保险的，比较便宜，坐车站正规管理的车有保险
票价是比较贵的，保险的钱已经附在车票钱里了
而且这样正规的客车是不会到偏离自己路线很远的地方拉人的
其实很容易辨别，一出站门，很多人把你围住，那这里一个正规的都没有
你就等在车站门不远的地方，里边正规管理的客车都有固定的发车时间
就算拉人也不能在站外附近过多的停留
个人建议，你先去站内问下你需要乘坐的车什么时候发车
然后去车出站后第一个拐弯处等这趟车，便宜还有保险
（在站内是不谈价钱的，而站外上车可以谈价钱的）
而且，管理内的车和黑车最大的区别是，管理内的车在你上车后会问你
“剪票了没有”，而黑车就不会问，如果问也是问你“交钱了没有”
如果说安全不安全，得看司机开的怎么样，区别就是正规管理的有保险
黑车没有，一旦遇到车祸，就算有保险，也说不上是安全的吧
我个人认为，黑车最大的不安全就是一旦超载
遇到查乘的路警，远远的就会让多出来的人下车
然后扬长而去，上不着天下不着地的你就哭去吧——
有些是因车站体系不好，导致正式车抢客现象，在站外拉客。
有些则是私人的车为挣点钱做的，钱可能较便宜点。没保险和客运许可。
听你说的，后者可能性较大
基本是黑车,没有保险系数,建议去正规客运站坐车.
回答：1. 首先正规长途汽车，在车站外拉客是违规的，是不容许的。
2. 其次在车站外拉客的正规长途汽车，可能是司机为了挣点外快，可能较便宜点，不能座的。
3. 再次就是黑车了，绝对黑车,没有保险系数,建议去正规客运站坐车.
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