问题描述：
为什么会经常冲缸，中修过后，加大油门会冒白烟，是很大的，水温偏高，，感觉总是不够力，，，，
材油燃烧不充分也会冒白烟吗，，，会刺激眼睛吗
问题解答：
①柴油机低温时冒白烟。机温低加之喷油雾化不良或供油时间过早、过晚；②柴油机间断冒白烟。表明爆发不连续，可能是喷油器卡滞或喷油器滴油；③柴油机大量冒白烟，可能是柴油内有水，或水漏入燃烧室；④有的柴油机，喷油器的回油管与进气管相通，当喷油器磨损后，大量的柴油在吸入时进入气缸，低温时也冒白烟。
柴油机冒白烟的主要原因是：机器温度低，喷入气缸中的柴油有相当一部分没有燃烧，又没有炭化，柴油的白色喷雾原封不动地被排出，因此，排气呈白色。柴油机在冬季起动时常见到冒白烟。把冒白烟和冒黑烟作一比较，它们两者的共同点都是柴油燃烧不充分，但是机器的温度不同，燃烧后的生成物也不同。机器温度高，则废气中夹杂着柴油的炭化颗粒，冒黑烟；机器的温度低，则废气中夹杂着柴油的白色喷雾，冒白烟。特殊情况时，柴油中含水没有被滤除或缸盖、缸体、缸套有裂纹、缸垫翘曲，有水窜入燃烧室，也会使柴油机冒白烟。
你说的冲缸就是缸垫烧坏了吧，
加大油门会冒白烟，是很大的，水温偏高。白烟冒的象火车是么？这样的情况按你的说法就是又冲缸了，只能重新修理。
经常冲缸是因为缸盖与缸体的某个发生变形，无法全方面的压紧汽缸垫。
检查方法：拆下缸盖，把缸体与缸盖的接触面清理干净，把缸盖放上去（不加汽缸垫）看缸体与缸盖之间的缝隙是否一致，不一致说明某个发生变形。也可以把缸盖直接放到检测台上看其平整度，修理厂没有这样的检测台，能磨曲轴的地方应该有。
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