问题描述：
阜阳到上海才六百多公里，时间要靠十个小时。武汉到上海要一千多公里，却只要五个小时（四月一号的新方案）。什么世道
我在淮南上学，每次来都要乘半夜的火车，原先还有一列特快现在也取消了
那么慢。车上全是民工，买不到坐票还要站。挤死了。
真不知道铁道部是怎么想的
谁知道这条线路归那个铁路局管，有什么可以投诉建议的网站...。焱到则，我每天去给他提意见
那个中华人民共和国铁道部的网站不知道干什么吃的，连个投诉的地方都没有，什么邮箱也进不去
回一楼的：其他线路怎么有钱投资动车的啊，而且这不光是钱的问题，这条线的火车什么站都停有的甚至一停半小时（据说是给其他火车让道）
再说这条线的人流量这么大，很多到沪宁线的打工民工，所以就只能用特慢车了，要给其他火车让道了是哇。
回二楼：对 我想说的就是这个问题，因为这条线主要是民工 那个我早就去投诉过了 谢
回三楼：据说2011年淮南就可能通动车了，我倒，到那时 我都毕业了
问题解答：
谁让 阜阳和淮南是小城市呐 没有权没有势还没有钱 人家当然替有权有势有钱的人考虑了 当然属于上海铁路局了 给你个意见箱的地址 http://www.shrail.com/yjx/
http://www.shrail.com/
1.归属上海铁路局管理，即便你去投诉，估计也是石沉大海，不会有结果的。
2.和你有同样想法的人肯定有一部分，你应该不是第一个发牢骚的，既然一直都没有动静，你觉得你的投诉有用吗？
3.铁路建设不可能一窝蜂上马，肯定有先后和重点，保证的就是重要城市直接的快速直达。
4.你都说了，这条线路主要是打工的民工，铁道部肯定会有考虑，对于农民工多的线路，农民工一般只愿意乘坐最便宜的火车，所以安排的普快和慢车比较大，不会大力加快动车，对铁道部来说是资源浪费。
5.上学期间，多历练，坐火车挤的又不是你一个人。不就几年的时间
这条线路归上海铁路局管
上海铁路局 投诉电话：021-51221022
上海铁路局路风监察电话：021-56222810
阜阳已经规划了“商丘－阜阳－合肥－杭州”的客运专线，等修好后，速度会加快很多
不可能，
说不定哪天，咱们的火车都变成城际列车了。
想坐过路车都没得。
淮南到阜阳的车还算可以啊，
挺多的，
一般而言经过阜阳的车只要阜阳不是从西或北来的车辆的终点，
都会经过淮南。
知足吧。
挤就挤点，才几站路啊。
学生仔还是得学着省点儿钱。
俺以前从芜湖到阜阳还不是挤得臭死，那时候芜湖还没有大桥来，还得过渡。
忍忍吧，铁老大没人管得了现在
属于上海铁路局管理，但是铁路是属于国有垄断性企业，你投诉也没用。
坐车时间你不光只能看距离，还要看列车等级和速度。阜阳到上海一般是从淮南线-宣杭线走的，最多K字头的，而武汉-上海的是新建的合武铁路和合宁铁路，都是高速客运专线，D字头的呢！
淮南到上海，建议你淮南坐车到合肥，再从合肥坐动车回上海，大概也就四个小时。
上海旅游网