问题描述：
门头沟的山最美,去山里的交通限制了旅游业的发展,修路才是根本。
门头沟与房山修一条旅游专线,能起到事半功倍的效果,将会带动两地的经济、地价的成倍增长,是造福子孙大好事,现在的技术完全有能力在山区建造铁路,成本不会太高。资金短缺可以先建一段,逐步延伸。
问题解答：
一般来说，国内轨道交通的最大坡度为千分之10左右（即每1公里海拔最多上升10米），但从这一技术层面上来说就无法实现，当中有很多地方坡度肯定要比这一临界值要大。
从经济角度上看，就更不需要修了，沿途人口相对较少，而且灵山的旅游人气在北京所有旅游景点里并不是名列前茅的。
北京地铁规划里，2015年前后城铁才仅仅通到门城地区，山区修城铁估计国家不会考虑的
修不了地铁的，因为修地铁成本太高了，而且灵山离北京市里太远，仅仅为了那一个旅游景点，花费巨资，不值。
就是地理环境也不允许
地铁修道哪里，修到了，周围不得安置吗
拆迁等等许多问题
就是香山现在也刚刚规划
再说，坐车不是挺方便的嘛
long long ago
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