问题描述：
我的专业是热工过程自动化，专科的，在电建实习了两个月，论文大概要5000字，这也是我的毕业论文，有许多要求，什么摘要，目录，等等很烦人的，哪位朋友能给点热工仪表方面的材料，其它也行只要和本专业相关的就行。不胜感激！
问题解答：
自己整好了啊，现在都毕业了！汗！！
那个学校的，我就是这个专业的，毕业了，我当年的论文也不知那里去了，不然直接给你，给个邮箱吧，我发资料给你
为保密和安全起见，在文中我不注明是什么电厂，希望对你有所帮助
1 主要设备概况
1.1 锅炉
制造商：制造商：东方锅炉厂。
型式和特点：
锅炉为亚临界、一次中间再热、单炉膛、复合循环塔式蒸汽锅炉，其特点是在蒸发器区段设有强制循环泵和小型汽水分离器。
锅炉本体全部采用钢结构支撑、全悬吊结构、紧身封闭布置方式。
锅炉采用平衡通风、扰流式低NOx燃烧器前后墙对冲燃烧方式、固态排渣。
锅炉最大连续出力为1650 t/h。当燃用设计煤种时，在BMCR工况下，锅炉热效率不小于92%。锅炉水冷壁采用垂直管段全焊接气密式膜式壁结构。
锅炉配用三台无填料电动炉水循环泵，两运一备。
锅炉点火采用高能电火花→轻油→煤粉方式。
过热蒸汽温度采用二级喷水减温调节。再热蒸汽温度调节亦采用喷水减温调节。
1.2汽轮发电机组
制造商：捷克斯柯达公司皮尔森汽轮机制造厂。
型式和特点：
汽轮机为亚临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、双背压、凝汽式汽轮机。高压缸为单流程，中、低压缸为双流程。所有汽缸均为双层缸，以适应快速启动和经常启停的需要。
高、中、低压缸叶片全部采用冲动式。主蒸汽经4个高压主汽门和调节汽门进入汽轮机，依次单向流经高压缸的8级冲动式叶片，中压缸具有双向冲动式转子，两侧各8级。两个低压缸均具有双向冲动式转子，每侧各有5级叶片。
汽轮机高、中压转子为整体锻造，低压转子为套装式，每个转子位于两个轴承间，用刚性联轴器连接。轴向力由高、中压缸之间的推力轴承承受。末级叶片高度为840mm。
高压缸内效率为91.74%，中压缸内效率为93.66%，低压缸内效率为88.28%。
汽轮机控制油系统和润滑油系统采用不同的油质，控制油采用高压抗燃油，润滑油采用透平油。
汽轮发电机组布置方式为机头朝向锅炉。
发电机视在功率588MVA、额定有功功率500MW、最大连续出力525MW、额定电流17.00kA、额定电压20kV，定子线圈水冷却、定子铁芯和转子绕组氢冷。
1.3主要工艺系统概况
1.3.1主蒸汽系统
主蒸汽管道为单元制系统。
主蒸汽管道按“4-2-1-2-4”制配制，即主蒸汽管道自锅炉过热器出口及汽机自动主汽门入口有四个接口，为保证汽机各条进汽管道之间汽温温差不超过规定的允许值，将锅炉出口的4根DN300的管道分别合并为2根DN400的管道，然后再合并为1根DN500的管道。进入汽机房后又分为2根DN400的管道，进汽机前又分为4根DN300的管道分别接入汽轮机的4个高压主汽门。
在汽机侧的DN400的管道上各连接1根去高压旁路站Φ273×25的管道。
1.3.2再热蒸汽系统
冷、热再热蒸汽管道为单元制系统。
再热热段蒸汽管道与主蒸汽系统类似，管道采用“4-2-1-2-4”制配制，在进汽机两侧的中压联合汽门前配有三通滤网。4根DN500的管道分别合并为2根DN700的管道，然后再合并为1根DN850的管道。进入汽机房后又分为2根DN700的管道，进汽机前又分为4根DN500的管道分别接入汽轮机的4个中压主汽门。在汽机侧的2根DN700的管道上各连接1根去低压旁路站Φ720×17.5的管道。
再热蒸汽冷段道采用“4-2-4”制配制。从汽轮机高压缸排汽4根ΦDN500的管道分别合并为2根DN700的管道。在锅炉侧又分为4根ΦDN500的管道分别接入锅炉再热器的4个接口。
在DN600的管道上接管，供汽给2号高压加热器、给水泵汽轮机、汽机高压轴封、除氧器和厂用蒸汽母管。
1.3.3主给水系统
高压给水系统配置一台100%容量的汽动给水泵及一台50%容量电动调速给水泵。汽动给水泵作为正常运行；电动给水泵作为启动用。电动泵不需要暖泵就能从备用状态直接投入运行。主给水管道材料采用WB36，管子规格分别为DN400和DN300。
主给水通过两台高压加热器加热直接进入锅炉。1、2号高加配有给水大旁路和液动式旁路阀。1号高加串联了外置式蒸汽冷却器。
在最后一级高压加热器后，设有逆止阀和电动闸阀。在锅炉进口给水管上设有调节阀以调节给水压力使减温水满足过热器减温的压力要求。
凝结水经两台卧式除氧器除氧，而后进入除氧器水箱。正常运行时，除氧器由中压缸抽汽加热；在汽机跳闸或低负荷运行时，除氧器从再热冷段取汽。
在启动运行时，除氧器用辅助蒸汽加热，通过除氧器再沸腾管加热给水箱中的给水。
过热器减温水及高旁减温水从给水管中引出。再热器减温水从给水泵中间级引出。
1.3.4凝结水系统
凝结水精处理装置采用低压系统，故凝结水系统采用二级凝结水泵。凝结水经一级凝结水泵后分成两路，一路去凝结水精处理装置，另一路去发电机冷却系统。正常运行时，三台50%容量的凝结水泵二台运行，将热井中的凝结水经轴封加热器、凝结水调节站、四台低压加热器，打入除氧器。
轴封加热器配有两台电动隔离阀和一个100%电动隔离阀旁路。四台低压加热器配有电动隔离阀和一只电动旁路阀(100%容量)。凝结水补水由厂外锅炉补给水处理车间（中方设计）提供。
在除氧器高水位时，可开启二级凝结水泵出口的凝结水再循环管，使多余的水返回凝汽器。热井设有低水位补充除盐水和高水位信号。
启动时，凝汽器由除盐水注水，凝结水泵向除氧器注水，锅炉由给水泵注水。
在二级凝结水泵出口的凝结水总管上，接出一根杂用供水母管，分别供给低压缸喷水、汽机低压旁路减温等。
除氧器配有溢流管和紧急事故放水管接至汽机本体扩容器。
1.3.5回热抽汽系统
汽机共有七级回热抽汽，作为二台高压加热器、除氧器和四台低压加热器的加热汽源。二台高加和除氧器的抽汽管道上均装有一只电动闸阀(靠近高加)，一只气动快关抽汽逆止阀(靠近汽机本体)。为提高热经济性，1号高压加热器设置了外置蒸汽冷却器。四台低压加热器的抽汽管道上均装有一只电动闸阀(靠近低加)和一只气动快关抽汽逆止阀(靠近汽机本体)，以防止机组甩负荷时，抽汽压力突降、加热器中的饱和水迅速汽化产生大量蒸汽倒流入抽汽管道内，使汽机进冷汽和超速。
1.3.6 冷却水系统
冷却水系统主要分为三个部分：开式循环水冷却系统、开式脱碳水冷却系统和闭式冷却水系统。
开式循环水冷却系统的水源来自于水塔来的循环水，主要用于冷却流量较大的冷却设备。主要有：主凝汽器、给水泵汽轮机凝汽器、发电机夏季冷却器、电动泵液压联轴器冷却器、汽轮机主冷油器和大、小机射水池补水等。
开式脱碳水冷却系统的水源来自于生水石灰预处理站（脱碳站）出来的脱碳水。脱碳水本应直接补向水塔，但由于该水水温较低，在进水塔之前以两根Φ630×8管道先进主厂房冷却一些设备，冷却水回水至开式循环水回水管道，再一起排至水塔。脱碳水冷却的设备主要有：内部冷却水冷却器、发电机夏季冷却器（循环水温高时，短时运行）、电动泵电机冷却器、磨煤机冷却器和空调机冷却器等。
闭式冷却水系统冷却介质为一级除盐水，它主要用于汽机房各种泵类的轴承冷却水。如凝结水泵、汽动给水泵、电动给水泵、低加疏水泵、锅炉循环泵以及空气预热器轴承冷却器、汽水取样冷却器和炉膛火焰监测冷却器等。
作为冷却介质的一级除盐水，经2×50%容量的工业水泵进入工业水冷却器，由脱碳水冷却后送入各设备和机械进行冷却。
为了确保断电时锅炉循环水泵和火焰监测（摄像头）冷却器的冷却水源，系统设有一台直流工业水泵，在全厂停电时，保证向以上设备提供冷却水。
1.3.7制粉系统
制粉系统采用中速磨煤机、正压直吹式冷一次风机系统。每台锅炉配6台MPS225型磨煤机，其中五台运行，一台备用。每台磨煤机引出四根煤粉管道连接到位于锅炉一侧的、同一标高的四个煤粉燃烧器中，锅炉前后墙各有三层燃烧器，每层有四个喷嘴，根据锅炉负荷的变化可以停用任何一台磨煤机和对应的燃烧器。
1.3.8锅炉烟风系统
烟风系统采用平衡通风方式，送风机和一次风机串联设置，在送风机入口风道上设有暖风器。二次风经暖风器、送风机、空预器后进入锅炉，二次风分三股，分调节二次风、非调节二次风和燃油二次风，调节二次风用于煤种变化的适应性调节。一次风在进空预器前分为两路，一路经空预器加热作为磨煤机干燥用热风；另一路不经空预器，作为磨煤机调温风，以调节磨煤机出口介质温度。密封风机吸室内风作为磨煤机的密封风。
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