问题描述：
大家好，是这样的，我是江苏苏州太仓人，我呢，想从我这里骑自行车去西藏，就我一个人，我不知道我需要买些什么装备呢？因为考虑一路上可能会露宿野外，我想请各位给支支招，需要买的东西越全越好，谢谢了
问题解答：
先说说西藏的雨季可能发生山体滑坡、山洪和泥石流等=
西藏的雨季主要集中在7、8月份，一到雨季路况非常糟糕，不可预见性特高，第一天好好的路面，晚上一场暴雨，路可能就被冲断，这二天可能就无路可走，或绕道而行，但也不必担心，西藏的养路工非常多，而且都还有当地的驻军部队帮助（有些部队就是保护当地路段而设的），一般情况，几个小时就可解决，只要你有心理准备就可以啦。至于雨具，除非你是徒步、登山、骑自行车、探险之类的特殊旅游，可能赶夜路，一般参加旅行社旅游团队，都不需带雨具，因西藏的雨，都是夜雨，夜里下雨，白天都是晴空万里。
我湖南吉首人，QQ312246979 。也想去西藏
下面是我空间 有去西藏的详细说明
同样是爱好自行车的，希望可以帮上你
http://hi.baidu.com/%B1%F5%C6%E9%B2%B7/blog/category/%B2%BB%CF%B4%BD%C5
自行车俱乐部 还没什么人，期待大家的加入
http://tieba.baidu.com/club/5871490&from=loginbar
难得看到有人说从家门口走,而且还是从江苏走,强力支持!
不过说回来,一个人走还是比较危险的,不过也可以到成都(川藏)或是西安(青藏)的时候再上网联系骑友一起走,暴动都过去一年多了,骑车过去的人也应该多了,这个不用太担心.
至于说装备,可以大概给你说说,再根据自己情况酌情而定.
驮包，驮包用雨披（要是雨衣够大也可以考虑不买），睡袋（保暖效果好的），自行车(这就不用多说了,就别买太好的就行,要不坏了没法修)，车头灯，两条内胎，两个闸皮(如果你的车是V刹的话,两个应该都不够,先拿两个吧,这个路上还容易买到)，外带一条备用，一条闸线(要是不会换闸线就别买了,一般不会出问题的)，打气筒，三套衣物（其中一套为常日运动型，另一套为夜晚保暖用，还有一套长衫用于日间保暖，都需要保证透气性），束腿（绑住脚踝的裤子防止搅链用的），护膝、护肘（可带可不带），半指骑行手套一双，骑行用鞋（慢跑鞋即可,登山鞋也行），自行车头盔(必须!)，雨衣（单、双人皆可，不过要是有好的冲锋衣、裤，也可以考虑不买，就是那东西好的太贵），指南针，地图，头灯，手电，电池（自备数量），手机及充电器，洗漱用具（根据自己实用情况备用），运动水壶，防晒霜（防晒效果最好的为佳，至少一瓶），机油或润滑油，水袋（2L为佳），工具刀，绳子（是绑东西备用的，如果你不需要捆绑东西就不要带，登山用绳，3~6米），护目镜（近视、防紫外线等类型），车用码表，蜂蜜（150ML左右），常备：牛肉（压缩包装100G左右），压缩饼干（150G左右），饮用水（3L左右）这些作为备用干粮。注意内衣、袜之类的东西能找到快干的最好。
药品不要太多，就以感冒药、止痛药、止泻药、祛暑药和高原反应药为主，可以再带点创可贴、云南白药和医用酒精棉球，亦可带点速效救心丸应急用（不过我但愿你永远都用不上）。
这里说一点，不管你走川藏还是青藏都不要带帐篷，除非你非常赶路。如果你不是非常赶时间，就不用担心晚上会被迫在野外露宿，一天的行程肯定能找到歇脚的地方，具体的地点你可以查看各个旅行攻略。帐篷一个是太重，适用于户外旅行的帐篷一般都有3公斤左右，一个是不安全。就是真的赶路，也要慎重考虑。
最后，楼主没说走哪条线，可能是没考虑好，我介绍下大致情况。
川藏线的风景是没的说的，非常漂亮，但是要不断地翻越14座海拔4000米以上的山（还只是有名字的，没名字的不算）而且位于7~9月的雨季中，会有少数地段有塌方、滑坡、泥石流的情况发生（这点相信我，真的只有屈指可数的几处地方，而且事发严重路段会有解放军筑路队执勤，至少能保证基本畅通），最后，在四川和西藏交界的地方有部分公路还没有修好，只能走泥路，需要小心。路上基本设施完备（相对来说），可以满足各项基本需求（洗澡是没问题的，不过悠着点，高反了可别冒险，上网可也是，但也不是处处有，ATM分布也比较令人满意，农行的居多）。要是不对青藏线特别迷恋的话，建议走这条线。
至于说青藏线，可以说景色稍微单调了点，出了西安以后，可能就能看下青海湖，要是想去可可西里也还要绕路。不过这也拦不住喜欢戈壁风情的骑友们。我不知道青藏线的公路维护情况，据说部分路段有轻微损耗，但不影响骑行。青藏线骑行的最大优势可以说不在景观，而在地形。骑行青藏，不同于川藏，是一个缓上坡的过程，对高原环境的适应时间较川藏长，而至海拔5000米以上的唐古拉山口为最，可以慢慢的呼吸高原的空气。呵呵。
说了这么多，希望对楼主有帮助，如果还有不明白的地方，可以在百度信息给我留言。
祝：梦想成真，旅途愉快。
一、选车。
最好是27英寸的平把全地貌车，这是专为长途自行车旅行设计的。该车前后均有车架，21速，可载重150公斤(含骑行者体重)，且车带可根据路面、载重情况自选，从1.25—1.50(指粗细)都有。这类车目前在国内市场上很难买到，只是私人手里有从国外带回来的。可替代全地貌车的是山地车型中的一种(它在设计时也考虑到了长途旅行的问题)：26英寸，21速，可载重120—150公斤，车带从1.50—1.75之间任选，有后架，可加装前架，水壶架有3个(当然还可加)。如果你要走的是柏油公路，也可用一般弯把27英寸细纹旅行车，车带宽度为1.25，有后架，骑上它很轻快，适合载物不多的长途旅行。
二、调车。
一般自行车旅行是边骑边看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒适。按这个要求调车。车座：以骑行者的腋部放在车座中间，用手去摸轮盘轴心部，以摸到为准，这就是骑行者正确的车座高度。车把与车座在同一水平面上为好，高低在半寸之间。检查一下传动是否连惯，前后制动是否灵敏。可在前后带内胎里放一些补漏液，如有漏气，要检查并拔除刺入物，将破孔朝地，充足气就可以自动补带。还有一个办法，是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。我92年春放的一帆布，到现在也没有出现过任何问题。这些工作做好了，这辆车就不会在路上给你添麻烦了。
三、工具。
只要你在旅行前准备得充分，车也调整正确，那么在路上基本上是不会有什么问题的。为防万一，还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒(可架车上)、胶水、剪锉好的小块胶皮，内带、外带各一条，以备应急。
四、服装。
一般长途自行车旅行多选择夏天，那最好选用短装骑行服，它的优点是紧身，不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫，或仿真皮垫，防磨、透气。如果是雨季，当然少不了防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨，最适合去气候多变的地区，当然价格较昂贵。如果没有骑行服，特别是骑行裤，也可穿高弹力的平滑短裤。直接与身体接触，里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之类的油。如遇天冷，可在胸内衬一两张报纸，保温效果极佳。为了防风和小飞虫，还要戴上骑行眼镜。无色的，适用于阴天；有色的，可防阳光直射；还有浅黄色的，是为夜间设计的。头盔，有些外国人喜欢在旅行时戴它，以防出交通事故。其实自行车小帽更实用，更舒服，经济实惠。骑行手套是为了防滑防磨，这要根据个人情况决定是否需要。脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿式外，它还可以帮你节省体力。当然不会用或者用不习惯者不如不用，不然会造成紧张，反而不安全了。
五、骑行。
上述可称为硬件，骑行是软件，所以掌握正确的骑行技术很重要。掌握骑行速度，以鼻吸鼻呼为准备。在干燥地区旅行，可在鼻腔内适量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸顺畅。如果需要用口呼吸，那么就是强度大了，或是累了。这时应当减速，调整变速器。上坡下坡时，使用变速器不要一下变好几个档位(常见不太会用变速器者常这么用)，这样会一下不适应，更累。下坡可放松一下身体，溜下来。如果太陡，速度过快，用后闸制动减速。不是紧急情况，不要一下把闸抱死，不然外带损失很大。最后，在做长途自行车旅行之前，最好利用节假日做些一两日之内的短途自行车旅行，以便逐步适应。
还要注意以下事项：
一、先是做好心理准备
确定下旅行的目的和目标,树立坚定的信念,路再长也有终点,无论遇到什么困难,只要坚
徘徊的中国旅行社业 户外-最美骑行风景线
主题公园全攻略 聚焦国内知名企业 定的骑下去,就一定能到达目的地。
二、出发前的准备
首先要收集、查阅、整理沿途有关的各种资料和相关信息,包括较新版本的地图、交通图,沿途的地理、历史、人文、名胜古迹,气象资料等。再根据你或你的团队的体力状况、假期长短、旅行季节等因素制定出详细的旅行计划。一般而言,长途自行车旅行的最佳季节为每年的五至十月份为宜。长途自行车旅行最好能结伴而行,但长途旅行人数不宜太多,理想的人数为3到5人,且最好有异性同行。人数过多,沿途食宿困难较大,偏远的小地方接待有困难。由于人们之间的性格爱好存在差异,人数过多时很难统一行动。人数太少,安全保证较差。并且万一途中出现特殊情况,人数过少,难以相互照应。另外,人数过少,每一个人的相对负担就会加重,有些物资装备无论一人或多人只需一份,如修车工具、宿营装备等。
三、有关的物质准备
做自行车旅行,首先要准备的就是自行车。如果有条件,最好选用专门为自行车旅行而设计的27英寸全地貌车。该类型车一般配有前后车架,能载重150公斤(包括骑行者)以上,避震性能较好,轻便结实,能适应各种道路状况。缺点是价格昂贵,零配件目前在国内较难买到。
我们一般骑行的26英寸以下的轻便自行车不太适合于自行车长途旅行。可选用比较老式的28英寸加重自行车。如是新车,在你出发前一定要磨合200到300公里,重新全面调整后再上路。如是旧车,要经过全面大修,特别要对车座进行加工改造。车座不宜太硬或太小,最好加上一个3到5厘米厚的海绵坐垫。注意一定要保持坐垫表面干燥且不能有褶皱和缝合接缝,长时间骑行时方不至于磨破皮肤或长痱子。车座不宜太高或太低,以个人骑行舒适为宜。车把基本上应与车座高低相等,高低差距在3到5厘米以内为好。还应在自行车前后安装好挂包架。背着背包长途骑行非常疲劳和不舒服。最好还应在自行车大梁上安装一个水壶架,以便在骑行中可随时方便取用饮水。另外,在车胎内注入一些补漏剂,一旦车胎被刺破,只需将刺入物拔除,破孔向下打足气,即可自动将破孔堵住,保证继续骑行。
出发前,你一定要掌握自行车的调整和修理,包括；补胎、更换车条、更换刹车块,修理、调整前中后轴、修理飞轮等。
四、其他物质准备
服装：如果是在夏季或在较暖和的季节骑行,最好能购置专门设计的短骑行服。它具有保温、透气、挡风、防雨等功能。骑行裤内还有真皮垫,防磨且透气。可适应多种气候条件下骑行。只是价格比较昂贵。如没有骑行服,特别是骑行裤时,可直接穿着有弹力的紧身裤,里面不要再穿着其它服装,并且在经常摩擦的部位涂抹一些能起润滑作用的油脂。夏季骑行应穿着长袖上衣和遮阳帽,以免晒伤皮肤。冬季或在气候较寒冷的地区骑行时,除注意保温外,还要注意防止衣裤或鞋袜过紧而导致血液循环不好,引起冻伤的发生。另外,骑行时不能戴口罩,如果戴上口罩,因呼出的热气会在不知不觉中在口罩外面结成薄冰,造成面部冻伤。冬季最容易冻伤的部位是耳朵、鼻子和手脚,要特别注意这些部位的保温。可采取骑行和推车步行结合的方法,以促进和改善全身血液循环。还要准备一件雨批,除防雨外,还有其他许多用途。
其他装备：为防风吹和小飞虫侵入眼睛,要准备好骑行眼镜。有色的可防强烈的阳光照射,无色的适用于阴天,还有一种浅黄色的专门适用于夜间。准备一个小药箱也是必不可少的。长备药品包括：治疗腹泻、肠胃不适、感冒、水土不服、消炎、外伤,眼药水等药品。如是夏季还应准备一些十滴水、风油精、清凉油、痱子粉等。冬季则要准备一些冻疮膏、"寒痛乐"、姜茶等。如是在西北、新疆等地,要多准备一些饮用水(每天需5到10升)
五、在骑行中要注意的问题
首先是骑行速度问题。骑行速度要根据全队的身体状况、路途远近和假期长短来决定。一般来说；如果路面平坦,每小时骑行20公里左右。山地或丘陵地形,每小时骑行10到15公里左右较为合适。每天骑行的时间,在开始的3天到一周内,不宜太长。已每天6到7小时,骑行120到130公里较为合适。身体适应后,每天增加20到30公里,也不会有太大的问题。
长途骑行后两脚会充血肿胀。休息时要平躺,尽可能把脚垫高,以促使血液循环。如有坡度不大的斜坡,也可头朝下地躺下休息片刻或把脚放在自行车上休息一下。
夏季,由于气温太高,白天骑行体力消耗极大,容易中暑等,不宜骑行。最好选择在早晚骑行。
如必须露宿时,应随身带一个防潮垫。换上干燥的衣裤,穿上雨衣,躺在防潮垫上。并且时间不宜过长。切不可穿着汗湿的衣服就地随意躺卧。
在比较干燥的地区骑行时,应在鼻腔内涂抹一些油脂,避免鼻腔干燥,保障呼吸顺畅。夏季骑行时,如感到头晕头痛、全身无力、烦躁心慌、恶心呕吐、舌干口渴、出虚汗、心跳加快等症状,要迅速到阴凉处躺下休息,马上服用一些十滴水。等身体恢复后在逐渐活动。切记不可用扇风法降温。
冬季骑行时,如感到皮肤发痒、红肿、麻木甚至起水疱时,要尽快用冻疮膏轻轻涂抹并做好局部保温。切不可因发痒而使劲搓揉。
长途自行车旅行时,一定要注意饮食卫生,否则半路病倒,自己遭罪不说,还会连累同伴。
长途骑行,感到身体疲劳,腿脚乏力时要及时休息调整。否则因控制能力下降,容易造成翻车、撞车事故。
长途自行车旅行中保持警惕性,保管好自己的财物、照相机等贵重物品也是非常重要的。由于疲劳、注意力分散等原因,往往容易出现松懈、麻痹等现象。一定要提高警惕性,否则可能不仅是造成自己的经济损失,还可能误事。
我也是旅游爱好者，对你的想法很赞赏。
但独自去西藏骑自行车是不可能的。你还是打消念头吧。
首先是道路难行，对轮胎磨损极大，一路上可能十几天都村庄，你不可能带着很多修自行车的工具和内外胎上路吧。
再者，空气稀薄，你们南方人可能想像不到西藏的空气是怎样的，又干燥又稀薄，平时走路都有点费劲，更何况是骑自行车上山下坡呢？
最后是天气原因，你一个人去，没有后援，西藏的气候很恶劣，要带很多衣服和帐篷和被子，你带得了吗？更不用说其他的的如食品、药品、生活用品之类的。
如果你有一个汽车拉着装备，跟在后面，当你出现问题时帮助你解决，倒是可以去一下。
江苏啊...可能时间不够了，进藏是十分受时间限制的，尤其是自行车，建议你先坐火车到成都再出发吧，我也是今年进藏，可以讨论一下，932015099
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