手自一体档位的用法？

问题描述：

请问手自一体的档位车有离合器吗？ 如换到手动档加减时要怎么用？

问题解答：

有两种手动的模式，
1，沃尔沃xc90的手动挡可以从1档到5档直接推上，和手排档是一样的感觉，推到高档在车速不够时感觉加速很吃力，这和手排挡一样的现象。
2.大众车系的手动模式就不同了，车速不够时推不到上一档，只有速度够了时才可以推上，其实还是自动挡的感觉，不同的就是能让油门踩到底也不跳档。
个人还是喜欢沃尔沃的排挡方式。减档都随便拉下就行，什么时候都可以减档到1档
手自一体的变速箱仍然是自动变速箱，不过多了一个手动控制方法而已，并不需要离合器。油门掌握好可以随时随车速加档减档，不需要收油门也可以加档减档。但根本不能和真正的手动箱相比。所以在漂移或拉力赛上不能使用自动箱会损失些动力。
总体感觉就像在奔驰600车上安装一个摇把一样，既能电启动也能手摇发动。但事实在设计上本来就是按电启动设计的。就算改装也不能改变其本质。

不踩离合，踩刹车挂档，一般只需进档不需退档，因为一般都是自动减档，不过不建议手动开，因为没有离合，要控制转速和油门，很麻烦，会有搓车感，还是开自动吧，多方便的