问题描述：
我出差多次到以上这两地，不巧的是，每次我白天买第二天凌晨2点一刻的K527次南京到广州的那趟列车，都被售票员告知没有，可她会叫你买从始发站南京的票。为什么我出差不下5次，都碰到这样的情况呢？最近的这次是09年7月17日。上车以后，空的位置大把，可我却只能买南京站的票，为什么呢？真是社会的悲哀吗？“黑色车站”——苏州 无锡！！！
哎……我居然在无锡火车站要一张五元钱代卖车票的手续费的发票都要不着。给了我一张收据还说是正规发票，哎，虽然和那些工作人员发生口角也无济于事！
问题解答：
这的确是铁路售票的一个应该解决的问题，他们把车票时限固定到某个车站，南京始发，当然有很多车票，苏州、无锡只给留了很少的票，一下子就卖光了，所以，车票定位到车站的做法，是票源分配，不能及时反映旅客需求，明明已经可以联网售票了，却人为设置了这些区域限制，导致乘客要多花冤枉钱，铁老大的工作还需要大幅度的改进啊。
嘿嘿 一切源于创收
为了保证和谐社会欣欣向荣，为了保证动车组的上座率
他就是不卖普通车票给你，你又奈何？
曾多次见人家指明要便宜车次的票，而窗口那边给出半夜（时段非常差）的车票
或者直接拒绝
南京到上海每天来回 那么多趟动车，要有人坐啊
还又路过的 去郑州、武汉的
哎，吸血鬼啊
从前我上海到南京 35 左右，后来改成了奶奶的T 双层50左右
后来改成自主产权的动车，草 最便宜也要79，还动不动卖129的给我！！！
开城际吧，我知道铁道部一直想卖 250 的
额。。。。。我是无锡人。。无锡一向被看成小站，很多长线列车不直接到站或者停站，并不是你说的什么黑站！我自己也感到悲哀啊。。。。。。至于苏州的话，据我了解，早上8：00-10：00和下午3：00-5：00 2个时间段很少有车到，这个问题我也百思不得其解
呵呵，票要么被内定了，要么在火车站的那些窗口买不到的。
只有在外面那些代卖的地方会有。
你买动车，提前个一两天一般都会有票的
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