问题描述：
京石客运专线是京广高速铁路的一部分，于2008年10月7日在河北省涿州市码头镇举行开工动员大会。
京石城际铁路以前提到设计速度是200-250km的，类似沪宁城际铁路和京沪高铁的关系。现在还有没有这条铁路的规划？我需要最新消息！
到底是什么的呢？石家庄的综合交通规划中怎么这么说：
在区域铁路发展规划中，提出落实国家中长期铁路网规划，建设京广客运专线、太青客运专线；落实环渤海城际铁路系统规划建京石、津石城际铁路；远景规划建设石家庄—沧州—黄骅普通铁路，形成石家庄与省域东部沿海城市直接铁路客运联系。
用分号分开，好像客专和城际又是两回事。。。。
问题解答：
京石客运专线（京石高铁）与京石城际铁路是两条不同的线路，京石城际铁路具体站点尚未确定，不过肯定比京石客专密集。
高铁和城际铁路不是一回事，区别在于，高铁设计时速在每小时380公里，城际铁路设计每小时250公里。
高铁属于国家主干线铁路，如：京沪线、京广线、郑西线等；城际铁路属于人群居住多的城市之间联络铁路。所以京石高铁是京广中的一部分高铁，京石城际铁路属于客专，是两条不同的高速铁路。高铁上套跑有动车，也就是高速铁路列车以G字打头，每小时350公里时速；动车列车以D字打头，每小时速度250公里。因为在试运行阶段，为了安全，都是降速行驶的，没有达到最高速度。
根本没有京石城际铁路一说。
只有京石客运专线，是京广高速铁路的一段，其余路段还有石郑（石家庄-郑州）客运专线、郑武（郑州-武汉）客运专线、武广（武汉-广州）客运专线。全线设计时速350公里。
其中京石段2010年基本建成，最晚2012年正式运营。
京石客运专线，京石城际铁路，京石高铁指的都是同一条高速铁路，只不过是媒体的不同叫法而已。
京石客运专线已经于2008年10月7日开工，这条专线是北京—广州—深圳—香港客运专线的一部分，正线全长281公里，速度目标值350公里/小时，与京沪高铁运行速度基本相同。建设总工期为4年，将于2012年竣工。届时，北京到石家庄的运行时间有望从现在的4小时缩短为1小时。
顺便说一下，之所以有人把它叫做京石城际铁路，是因为建成后，石家庄只要1小时就能到北京，这样石家庄，就和天津，唐山，张家口一样进入了北京1小时都市圈，和北京有了同城效应。
京石客运专线与京石城际铁路是两条不同的线路
京石城际铁路具体站点尚未确定，不过肯定比京石客专密集
没有京石城际。这是肯定的。起码10年之内不会有。
顺变说一句，媒体总是瞎忽悠，它们只是一知半解，听到什么说什么，记者的铁路专业知识差远了，不要全信。
京石客运专线以后的运营时间绝对在一小时内，不会像楼上粘贴媒体说说的那样是1个半小时。
你想想，对于本线的最高时速350的动车组，281公里全程，平均时速要在300公里左右。怎么会慢到一个半小时？比如京津城际，路程短，算上首末加减速的时间浪费，全程平均时速还在240公里。因此京石在一小时内车程是不用质疑的。
但最高时速250公里的跨线动车组时间就要在1个半小时了。
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