火车受电弓与接触网接触时断时续的问题

问题描述：

众所周知，电力机车通过受电弓与接触网接触获得电能，而且一条电气化铁路会分段供电，且不说因为一些原因运行中的受电弓与接触网偶尔的断开，就说在遇到“接头”处，机车降弓，然后通过后升弓，靠惯性滑行。那么我的问题是：
1、在电弓与接触网断开时，机车的电机会立即停止运作而完全靠惯性行驶吗？2、
难道机车上没有类似蓄电池之类的设备保证能在电力瞬断的时候持续供电吗？3、这样偶尔的断电会对机车上的电机造成损坏吗？
4、不具备机功能力的机车，在断电瞬间车厢会断电吗？

请每个问题都能回答到，谢谢~~

问题解答：

首先我觉得不会出现接触网接触时断时续的问题，因为这样一来火车的灯不是一闪一闪的了，我做过火车没发现有这样的情况！而且接触竿是顶着电源线运行的，还有要是上坡的时候断一下即使有惯性也跑不了吧！
假设：
1.在电弓与接触网短暂断开时，机车的电机会立即停止运作而完全靠惯性行驶！
2。火车不需要蓄电池之类的设备保证能在电力瞬断的时候持续供电，因为火车的速度这么快即使有电力瞬断也不会有影响！
3。你也说是瞬断啦，跟频繁启动没有区别，所以不会损坏！
4。不会，车厢用电小，有后备系统。例：即使停电，车厢仍可以正常照明。

1、电气连接断开后，机车电机停止，靠惯性行驶。一辆车那么大、重，惯性很大，不需要再驱动也能跑很远了。
2、没有，像那么大的车，电机功率那么大，要多少蓄电池才行啊。而且断电时间短，拉着那么多电池跑浪费电，成本高。
3、不会损坏的，有设备进行缓冲的。
4、不会，车厢供电不大，有后备供电系统的。

谢谢

问开火车的